Volvo става европейският заден вход на Geely: едни и същи линии, други емблеми

Главният изпълнителен директор на Volvo Cars Хокан Самуелсон обмисля заводите в Швеция, Белгия и Словакия да сглобяват и сродните марки Geely, Zeekr и Lynk & Co.

Volvo може да получи нова роля вътре в китайския концерн Geely. Според главния изпълнителен директор на Volvo Cars Хокан Самуелсон европейските заводи на марката в бъдеще могат да произвеждат и автомобили на сродните марки Geely, Zeekr и Lynk & Co. По неговите думи този път ще е по-бърз и по-евтин от строежа на нови предприятия в Европа.

Причината не е само в сроковете. Производството в ЕС би помогнало на Geely да намали зависимостта от внос на електромобили от Китай и да избегне част от допълнителните мита. За електромобилите на Geely те са 18,8 % върху общата вносна тарифа на ЕС от 10 %. На този фон китайските марки ускоряват локализацията: BYD подготвя производство в Унгария, MG Motor обяви планове за сглобяване в Испания, а Chery води преговори за възможно производство в завода на Nissan в британския Съндърланд.

Volvo има площадки в Торсланда в Швеция и Гент в Белгия, а през 2027 г. трябва да отвори завод в Кошице в Словакия. Самуелсон смята, че допълнително сглобяване на сродните марки е възможно във всеки от тези три завода. Geely междувременно си поставя агресивни цели: през 2026 г. концернът иска да продаде извън Китай 750 000 коли, а до 2027 г. Zeekr, Lynk & Co и Geely заедно трябва да достигнат 1 млн. автомобила.

Китайските марки все по-често искат не просто да изнасят коли, а да ги сглобяват по-близо до купувача. Това може да промени себестойността, логистиката и възприемането на марките на ключовите пазари. При все това Volvo подчертава, че не смята да губи самостоятелността си. Самуелсон заяви, че Volvo няма да бъде «натикан» в обща структура и че всяка марка трябва да запази собствената си идентичност.