Li Auto Mega 2026: цена, шаси steer-by-wire и старт на 2 септември
Основателят на Li Auto, Ли Сян, обещава на обновения Mega революция в стил на iPhone благодарение steer-by-wire управлението и задвижените задни колела.
Li Auto не се осланя само на техническите характеристики, за да продава новия Mega: основателят на компанията сравни предстоящата обновена версия със скока от Nokia към първия iPhone. Зад гръмката формулировка стои напълно конкретен залог — превръщането на този 5,36-метров електрически MPV в кола, чиято управляемост трябва да се доближи до тази на по-компактните кросовъри L6 и i6.
Ли Сян смята, че класическите бензинови минивани са конструктивно ограничени: двигателят заема място отпред, а разположението на шасито налага компромис между комфорта на пътниците и поведението на пътя. При Mega компанията използва предимствата на чисто електрическата платформа.
Най-големите промени са съсредоточени именно в шасито. Автомобилът получава steer-by-wire управление, задвижващи се задни колела и активна 800-волтова система за потискане на кренове. Според Ли Сян тази комбинация трябва да доближи по-компактните L6 и i6 по управляемост. Самият основател описва 2 септември като възможен преломен момент за сегмента на MPV.
Техническата страна на новата Mega вече беше разгледана подробно след появата и на автошоуто в Чънду. Автомобилът получи четири лидара вместо предишната схема, два собствени чипа Mach M100 с обща изчислителна мощ 2560 TOPS и запази седемместната конфигурация 2+2+3.
Габаритите са 5355x1965x1850 mm, а колелната база – 3300 mm. Двата електродвигатели развиват сумарно 413 kW, или около 562 к.с. Батерията CATL с капацитет 108 kWh трябва да осигурява заявените 710 km пробег по китайския цикъл CLTC.
Гръмкото сравнение с iPhone обаче предстои да бъде доказано от пазара. Сегашната Mega струва в Китай 529 800–559 800 юана — приблизително 74 000–78 000 долара. От дебюта на първата Mega общо доставените автомобили достигат 32 508, така че новата техника трябва да реши не само проблема с управляемостта на големия MPV, но и много по-трудната задача да върне стабилното търсене на модела.
Именно затова насрочената за 2 септември презентация е по-важна от още един списък с опции. Голяма част от техниката вече е известна; сега Li Auto трябва да разкрие окончателната цена и да докаже, че обещаната „революция“ се вижда и отвъд думите на основателя.