Mitsubishi Pajero: размери, 2,4-литров дизел и Super Select 4WD-II
Новият Mitsubishi Pajero използва рамата на Triton, 2,4-литров дизел с до 480 Нм, Super Select 4WD-II и седемместен салон.
Най-голямата промяна при новия Mitsubishi Pajero е скрита под каросерията. През 1999 г. моделът премина от отделна рама към самоносеща конструкция с интегрирана рамка, а сега Mitsubishi се връща към класическата схема: новият флагман използва стълбовидната рама на Triton. Именно това най-силно отличава сегашното поколение от предшественика му.
Основните данни за дизеловия двигател и трансмисията също вече са ясни. Новоразработеният 2,4-литров дизел с един турбокомпресор с променлива геометрия развива до 480 Нм и работи с нова 8-степенна автоматична трансмисия. За някои спецификации са посочени 470 Нм. Mitsubishi все още не е обявил мощността, затова цифрите, които се появяваха преди премиерата на база сродния Triton, остават непотвърдени.
Super Select 4WD-II запазва четири режима: 2H със задно предаване, постоянен 4H, 4HLc с блокиран централен диференциал и 4LLc с понижаваща предавка. Към тях се добавят S-AWC и седем режима на движение — Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand и Rock. При версиите с 20-инчови джанти пътният просвет е 230 мм, а ъглите на заход, рампа и отход са съответно 30,4, 22,6 и 25,8 градуса.
Новият автомобил е само малко по-дълъг от предишния Pajero с дълга база: 4920 мм срещу 4900 мм. Широчината е увеличена от 1875 на 1925 мм, а височината — от 1870 на 1910 мм. Салонът е седемместен; вторият ред се плъзга в диапазон от 150 мм, а старата идея за три допълнителни уреда Mitsubishi е превърнал в цифров Multi Meter. Един общ панел обединява два 14,3-инчови дисплея, а за някои спецификации е предвиден 12,3-инчов екран.
Още преди премиерата Mitsubishi показа как новият интериор трябва да отдалечи Pajero от чисто утилитарния му образ. Дизайнерът Norihiko Yoshimine обясни и защо познатите елементи от предишните поколения не са копирани буквално.
Тайланд ще бъде първият пазар за новия Pajero, следван от Япония и Австралия. От финансовата 2027 г. Mitsubishi планира да разшири присъствието до около 100 държави, включително пазари от ASEAN, Латинска Америка и Близкия изток. Името Montero действително ще се използва на част от пазарите, но завръщането на модела в САЩ все още не е официално потвърдено.