INEOS Grenadier EPV 2026: броня, характеристики и британската програма LMV
INEOS показа бронирания Grenadier EPV за британската програма Light Mobility Vehicle със специално проектирана стоманена кабина по STANAG 4569 Level II.
INEOS изведе Grenadier в нов етап от борбата за британска военна поръчка: Team Grenadier показа бронирания Enhanced Protection Vehicle, или EPV. Вместо допълнително монтирани бронепанели машината получава специално проектирана стоманена кабина със защита до STANAG 4569 Level II. Това вече е отделна военна конструкция на базата на гражданския всъдеход, а не просто пакет допълнително оборудване.
Проектът е част от програмата Light Mobility Vehicle, която трябва да осигури на британските въоръжени сили заместници на остаряващите Land Rover и Pinzgauer. На страницата на Team Grenadier INEOS вече оценява стойността на търга на около £2 млрд. По-ранни правителствени документи посочваха предварителна стойност от £750 млн. без ДДС, така че разликата между двете оценки е значителна.
EPV е предназначен преди всичко за защитен превоз на хора, а не за ролята на пълноценна бойна машина на предната линия. Бронираната капсула трябва да издържа на балистични и взривни заплахи от ниво STANAG 4569 Level II. Точната маса, полезният товар след бронирането и характеристиките на задвижването все още не са обявени публично.
Запазена е основната архитектура на Grenadier с рама тип стълба, твърди мостове и постоянно задвижване на четирите колела. Колко далеч може да се развие гражданската конструкция към специализирана техника показва и стандартният Grenadier Fieldmaster: бензиновият BMW B58 развива 286 к.с., работи с осемстепенен автоматик ZF и позволява газене във вода с дълбочина до 800 мм.
Производството ще бъде разделено между две държави. INEOS ще продължи да произвежда базовите автомобили в Хамбах, Франция, а специализираните каросерии, военното електрооборудване, седалките, лебедките и промените по окачването ще се монтират от партньори във Великобритания. Team Grenadier планира да използва една платформа за девет варианта, включително многоцелеви автомобил, транспорт за личен състав, защитен EPV и санитарна версия.
Консорциумът също се разшири: към INEOS Automotive, NMS UK и SMT Defence се присъединиха Hobson Industries и TVS Supply Chain Solutions. Тяхната задача е не толкова разработването на още една каросерия, колкото обслужването, снабдяването с резервни части и поддържането на парка в готовност през целия срок на експлоатация. INEOS вече публично потвърди обновения състав на Team Grenadier.
Съперничеството има и символичен заряд. Само няколко дни по-рано за същата програма беше представен новият Defender Wolf, който също претендира за мястото на военните Land Rover. Британското Министерство на отбраната официално обяви началото на извеждането от експлоатация на сегашния парк Land Rover, а първите машини от новото поколение трябва да постъпят във въоръжените сили до 2030 г.
Следващият важен етап няма да бъде изложбено представяне, а изпитанията. Според Janes тестовете на кандидатите за LMV могат да започнат най-рано на 19 октомври 2026 г. Тогава ще стане ясно доколко допълнителната защита на EPV е съвместима с изискванията за маса, полезен товар, мобилност и обслужване — параметри, които са по-важни за военен всъдеход от външната прилика със стария Defender.