Китайски автомобили в САЩ: Тръмп, вносът и правилата за свързаните превозни средства
Доналд Тръмп отхвърли слуха, че американският пазар скоро ще бъде отворен за китайски автомобили, но повтори, че производителите са добре дошли, ако строят заводи и наемат американци.
Сенаторът от Мичиган Елиса Слоткин заяви, че е чула слухове за възможно допускане на китайски автомобили до пазара на САЩ като част от по-широка сделка с Китай. Тя обаче не посочи източника на тази информация и не представи официално решение за отваряне на пазара. Затова историята не може да се представя като потвърждение, че китайските марки се готвят да навлязат в САЩ. На същата предпазлива оценка се основават и изводите на The Truth About Cars и други американски медии.
Има и по-сериозна пречка от митата. Министерството на търговията на САЩ вече въведе правило за свързаните превозни средства. От моделна година 2027 то ограничава вноса и продажбата на автомобили, които използват попадащ под забраната VCS и ADS софтуер, свързан с Китай или Русия. От същата моделна година производители с достатъчно силна връзка с Китай или Русия не могат да продават нови свързани превозни средства в САЩ, дори ако те са произведени на американска територия. Ограниченията за VCS хардуера ще се прилагат изцяло от моделна година 2030.
Тази бариера съществува отделно от тарифната политика. Затова само намаляване на митата не би дало свободен достъп до пазара на BYD, Geely, Chery или други китайски производители. Ще трябва да бъдат променени и действащите правила за национална сигурност или компаниите да получат предвидените в тях разрешения.
Друга важна корекция засяга Connected Vehicle Security Act. Понякога се твърди, че законопроектът е бил приет единодушно от Сената. Всъщност Senate Commerce Committee го одобри единодушно на 22 юли, след което го изпрати за разглеждане от целия Сенат. Той все още не е станал закон.
Доналд Тръмп действително заяви на 13 януари, че би приветствал китайски компании, ако те построят заводи в САЩ и наемат американски работници. На 11 септември той повтори тази позиция: каза, че не би възразил срещу китайски завод в САЩ, но определи като неверен слуха, че китайски автомобили скоро ще бъдат допуснати до американския пазар. Производството на автомобили в САЩ и разрешаването на внос на готови автомобили от Китай са принципно различни сценарии.
Интересът на китайските производители към САЩ все пак е реален. Chery открито заяви, че би искала един ден да навлезе на американския пазар, но компанията не посочи конкретен срок.
Към 12 септември ситуацията е следната: Слоткин публично предупреди за непотвърден слух, а Тръмп публично го отхвърли. Няма официално обявено премахване на действащите ограничения или ново разрешение за внос на китайски автомобили в САЩ. Следващата точка за проверка са документи на Белия дом, Министерството на търговията или USTR, които действително променят митата или правилата за свързаните превозни средства.