Твърдотелната батерия на BYD през 2027 г.: график и бъдещето на Blade Battery
BYD планира демонстрационно използване на твърдотелни батерии в автомобили от 2027 г. Масовото внедряване е предвидено едва след 2030 г.
През 2027 г. плановете на BYD за твърдотелни батерии трябва да преминат от лабораторията към автомобилите: компанията възнамерява да започне демонстрационно използване на технологията. BYD все още не посочва конкретен модел, капацитет на батерията или пробег — става дума за демонстрационен етап, а не за начало на масови продажби.
Този график съответства на по-ранната пътна карта. Още през 2025 г. Сун Хуадзюнь, технически директор на бизнеса с батерии на BYD, говореше за демонстрационно използване на изцяло твърдотелни батерии приблизително от 2027 г. и за мащабно внедряване едва след 2030 г. Компанията е избрала сулфиден електролит и още през 2024 г. е произвела прототипни клетки с капацитет 20 и 60 Ah.
Затова 2027 г. не бива да се тълкува като отказ на BYD от сегашната Blade Battery. Самата Ли подчерта през юни, че твърдотелната технология все още не е готова за масовия пазар, докато второто поколение Blade Battery е по-изгодно по отношение на ефективност и цена. Това съответства на настоящата стратегия на компанията: BYD вече разширява използването на Blade Battery от второ поколение извън собствените си автомобили.
Конкурентите се движат по почти същия график. Geely например планира да премине към пилотно внедряване на твърдотелни батерии през 2027 г., след като тества пълноразмерен пакет в автомобил.
Следващият наистина важен момент няма да бъде поредният лабораторен показател, а самият автомобил на BYD. Ако през 2027 г. компанията разкрие модела, капацитета на пакета, енергийната плътност, скоростта на зареждане и експлоатационния живот, новата технология най-после ще може да бъде сравнена със серийната Blade Battery по автомобилни, а не само по лабораторни показатели.