Проектът за роботаксита на Lucid и Bolt в Европа: 25 000 електромобила с ниво 4
Bolt и Lucid планират поне 25 000 автономни електромобила в Европа върху платформата Lucid Midsize с NVIDIA Hyperion и SAE Level 4.
Bolt планира да пусне най-малко 25 000 напълно автономни електромобила Lucid в големите европейски градове. Компаниите обявиха съвместна програма за роботаксита, изградена около бъдещата платформа Lucid Midsize. Автомобилите ще бъдат подготвени за автономно управление по SAE Level 4.
Ключов детайл е, че Bolt няма просто да свързва към приложението си автономни автомобили на други компании. Компанията възнамерява сама да притежава и експлоатира автопарка, като поеме инфраструктурата, операционните системи, взаимодействието с градските власти, както и изискванията за безопасност и обслужване на пътниците. Lucid от своя страна ще адаптира автомобилната платформа за автономно управление.
В техническата част е посочена архитектурата NVIDIA Hyperion. Bolt вече е заявявала, че иска да използва тази платформа като основа за мащабиране на автономния транспорт в Европа. Hyperion съчетава високопроизводителни изчислителни системи със стандартизиран набор от сензори за разработване на автономни автомобили.
Ниво 4 означава, че системата може самостоятелно да изпълнява всички задачи по управлението при предварително определени условия и в разрешена зона, без да разчита на намеса от водач. Това ограничение е важно: все още не става дума за автомобил, който може да се движи напълно самостоятелно навсякъде и при всякакви обстоятелства.
За Lucid това вече е вторият голям проект за роботаксита. Производителят работи и с Uber и Nuro по програма за най-малко 35 000 автомобила Lucid за глобална услуга, включително Gravity и бъдещи модели Midsize. В рамките на този проект Lucid адаптира основните системи за управление—кормилното управление, спирачките и ускорението—към автономна експлоатация.
Европейската програма се развива на фона на засилваща се конкуренция. В Германия Waymo вече подготвя услуга в Мюнхен, където първо извършва картографиране и тестове с водачи за безопасност. Компанията планира да започне търговски превози до края на 2027 г. В Берлин разговорите с Waymo също са напреднали според градската администрация, но самата компания все още не е потвърдила официално стартиране там. Bolt паралелно работи със Stellantis и Pony.ai по други европейски проекти за автономно управление.
Bolt запазва и целта си до 2035 г. броят на автономните автомобили в платформата ѝ да достигне 100 000. Затова споразумението с Lucid изглежда по-малко като самостоятелен пилотен проект и повече като част от по-широка стратегия с няколко автомобилни и технологични партньори. Компаниите все още не са обявили конкретните градове, сроковете за начало на превозите с пътници или графика за доставка на всичките 25 000 автомобила.