Nissan Rogue 2027: цени и характеристики на VC-Turbo и e-POWER Hybrid
Nissan Rogue 2027 започва в САЩ от 29 690 долара с VC-Turbo от 201 к.с. e-POWER Hybrid с 225 к.с. струва от 35 490 долара, има стандартно AWD и цели 38 mpg комбиниран разход.
Nissan на практика раздели Rogue 2027 на два технически много различни кросоувъра. В САЩ бензиновата версия започва от 29 690 долара, докато новият Rogue Hybrid e-POWER стартира от 35 490 долара. Разликата от 5 800 долара обаче е донякъде подвеждаща: стандартният Rogue започва с ниво S FWD, а хибридът направо със SV AWD.
При директно сравнение на еднакви нива на оборудване разликата е по-малка. Бензиновият Rogue SV AWD струва 32 090 долара, а Rogue Hybrid SV AWD — 35 490 долара. Така доплащането за e-POWER при еднакво ниво SV и задвижване на всички колела е 3 400 долара. При Platinum AWD разликата също е сходна: 39 790 срещу 43 490 долара, или 3 700 долара.
Техниката обаче е коренно различна. Стандартният Rogue запазва 1,5-литровия VC-Turbo с мощност 201 к.с. и безстепенната трансмисия Xtronic, чиито настройки Nissan е променил за по-линейно ускорение. Новият Hybrid използва третото поколение e-POWER: 1,5-литровият турбомотор работи като генератор, а колелата се задвижват единствено от два електромотора. Общата мощност достига 225 к.с., а задвижването на всички колела е стандартно за всички версии. Nissan описва подробно принципа на e-POWER на официалната страница на новия Rogue Hybrid.
Има осезаема разлика и в разхода на гориво. За бензиновите S/SV FWD Nissan посочва 30 mpg комбинирано, или около 7,8 л/100 км. Rogue Hybrid цели 38 mpg, приблизително 6,2 л/100 км, при това със задвижване на всички колела. Изчислено в л/100 км, разходът е с около 21% по-нисък. Стойността за хибрида засега се основава на вътрешни тестове на Nissan и трябва да бъде потвърдена от EPA.
Хибридът получава и по-модерен електронен пакет: 12,3-инчов екран е стандартен, предлагат се 14,3-инчови дисплеи с Google built-in и Google Gemini, магнитно Qi2 зареждане с мощност 15 W и обновен ProPILOT Assist.
Първи в края на есента при дилърите ще пристигнат Rogue Hybrid SR AWD с Technology Package, а пълната гама SV, SR и Platinum е планирана за началото на 2027 г. Така купувачът не избира просто между две задвижващи системи: стандартният Rogue остава по-евтината входна версия, докато e-POWER добавя 24 к.с., стандартно електрическо задвижване на всички колела и според предварителните данни значително по-нисък разход на гориво.