Leapmotor C10 2027: батерия, зареждане, пробег и характеристики
Leapmotor C10 за 2027 г. получава 120 kW DC зареждане, батерии до 81,9 kWh, 571 к.с. с AWD и версия REEV с общ пробег 986 км по WLTP.
Преминаването от 84 kW на 120 kW е една от най-видимите промени при Leapmotor C10 за моделната 2027 година. Версията Pro с батерия 69,9 kWh вече поддържа по-висока мощност на DC зареждане и се зарежда от 30 до 80% за 24 минути. Едновременно с това мощността на задния електромотор нараства до 224 к.с. и 360 Nm, а пробегът достига 430 км WLTP. Тези данни са потвърдени в официалното съобщение на Leapmotor за Испания.
C10 ProMax със задно задвижване и батерия 81,9 kWh развива 299 к.с. и запазва пробег от 510 км WLTP. C10 AWD със задвижване на четирите колела използва същата батерия, предлага 571 к.с. и 655 Nm, ускорява до 100 км/ч за 5 секунди и може да измине 460 км.
Промените не се ограничават до задвижването. Електрическият C10 получава още 27 литра багажно пространство, като обемът достига 500 литра или 1 905 литра при сгънати седалки. При REEV багажникът нараства от 400 на 440 литра. C10 REEV Hybrid развива 220 к.с., може да измине до 145 км само на електричество и общо до 986 км по WLTP.
Новата електрическа и електронна архитектура Leapmotor 3.5 добавя безжични Apple CarPlay и Android Auto, LEAP OS 4.0 Plus и обновен гласов асистент. Онлайн търсенето използва ChatGPT, а броят на системите за подпомагане на водача нараства до 22. Сред петте нови функции са автоматична смяна на лентата, предупреждение при потегляне на автомобила отпред и системи за следене на напречния трафик пред автомобила. Спрямо предишната европейска спецификация на C10, MY27 премахва част от ограниченията на по-малката батерия.
Съобщението все още не включва новите официални цени на C10 MY27 за Испания. Предишните испански оферти се отнасяха за по-старата спецификация, затова следващата важна стъпка ще бъде обновяването на местната ценова листа. Тогава ще стане ясно как Leapmotor оценява по-бързото зареждане, новия софтуер и разширения пакет ADAS.