Продажби на Tesla в Европа през 2026 г.: регистрации, ръст и резултати за септември
От януари до август в ЕС, Великобритания и EFTA са регистрирани 191 787 Tesla, с 43,3% повече. През септември Франция, Швеция и Норвегия показаха различна динамика.
Септември променя картината на продажбите на Tesla в Европа, но не толкова еднозначно, колкото може да изглежда от първите проценти. Във Франция са регистрирани 9038 нови автомобила Tesla, с 61,9% повече спрямо година по-рано. В Швеция регистрациите са нараснали с 38,4% до 2388 автомобила, а в Норвегия — с 2,2% до 4935 коли.
Контрастът с август е особено видим. Тогава регистрациите на Tesla в Норвегия спаднаха със 79%, въпреки че електромобилите достигнаха рекорден за онзи момент пазарен дял. През септември Tesla отново се върна на първото място на норвежкия пазар.
Позицията на марката там обаче остава по-слаба от миналогодишната. При 4935 регистрации Tesla заема 26,3% от пазара срещу 33,7% година по-рано. За периода януари–септември компанията също остава под резултата от 2025 г. Затова септември в Норвегия по-скоро показва възстановяване след изключително слаб август, отколкото пълно връщане към предишните нива.
Франция дава по-убедителен сигнал. Общият пазар на нови автомобили е нараснал с 11,6% през септември, докато Tesla прибавя почти 62%. Така американската марка расте повече от пет пъти по-бързо от пазара. В Швеция картината е малко по-различна: общият автомобилен пазар се увеличава с около 14%, регистрациите на BEV — с 46%, а Tesla — с 38,4%. Tesla значително изпреварва целия пазар, но изостава от растежа на сегмента на електромобилите.
По-широката европейска картина също вече е положителна. От януари до август в ЕС, Великобритания и страните от EFTA са регистрирани 191 787 Tesla, с 43,3% повече спрямо същия период година по-рано. Пазарът на BEV в същия регион е нараснал с 38,8%. Разликата е само около 4,5 процентни пункта, затова част от резултата на Tesla се обяснява и с бързото общо увеличение на търсенето на електромобили в Европа.
Окончателната оценка за септември ще трябва да изчака данните от Германия и Великобритания, двата най-големи автомобилни пазара в Европа. Те ще покажат дали ръстът във Франция, Швеция и Норвегия се превръща в действително общоевропейска тенденция или засега остава поредица от силни национални резултати.