Toyota Corolla 2028: нов 1,5-литров хибрид, разход и възможна премиера
Toyota разработва нов 1,5-литров четирицилиндров двигател за електрифицирани системи. Японски медии го свързват със следващата Corolla и 10–20% по-висока ефективност.
Стойността „над 70 mpg по американската методика“ звучи впечатляващо за новата Toyota Corolla, но сама по себе си не променя много: сегашният японски седан официално достига до 29,8 км/л по цикъла WLTC. По-интересното е, че японски медии свързват следващото поколение Corolla с нова хибридна система на базата на 1,5-литров четирицилиндров двигател, която трябва да подобри ефективността с още 10–20%.
Toyota действително разработва такъв двигател. В проекта Engine Reborn компанията показва нов 1,5-литров редови четирицилиндров агрегат, проектиран от самото начало за работа в електрифицирани системи. По-компактната конструкция позволява по-нисък преден капак и може да намали аеродинамичното съпротивление.
Тук обаче приключват официално потвърдените данни и започва информацията от японските медии. Според Nikkan Kogyo Shimbun Corolla може да бъде сред първите модели с новата система. Посочената цел е подобрение на горивната ефективност с около 10–20% спрямо сегашния хибрид. Toyota все още не е публикувала серийни характеристики, мощност или сертифициран разход на бъдещия автомобил.
Затова и границата от 30 км/л не бива сама по себе си да се представя като пробив. Сегашната Corolla за Япония вече достига до 29,8 км/л WLTC, а преди обновяването през 2026 г. някои версии имаха показател 30,2 км/л. Ако прогнозираното подобрение от 10–20% се потвърди, следващото поколение ще трябва осезаемо да надмине 30 км/л, като запази приемлива динамика.
При дизайна ситуацията е сходна. Corolla Concept 2025 официално показва архитектура, подготвена за различни силови системи – от конвенционален двигател с вътрешно горене и хибрид до PHEV и изцяло електрическа версия. Ниският преден капак е пряко свързан с по-компактното разположение на агрегатите. Toyota обаче не е потвърдила, че серийната Corolla ще повтори изцяло визията на концепта.
Toyota подготвя няколко пътя за електрификация на Corolla, вместо моделът да премине единствено към изцяло електрическо задвижване. В сегашните публикации новият 1,5-литров HEV се разглежда като най-вероятната масова версия, но окончателната гама силови системи ще зависи от пазара.
Сроковете също остават предварителни. Специализирани издания свързват следващата серийна Corolla с дебют през 2027 г. и моделна 2028 г., но Toyota не е обявила дата за премиерата. Следващата надеждна отправна точка ще бъде официалното представяне на серийния автомобил с характеристиките на новия хибрид – тогава ще стане ясно колко далеч Toyota е стигнала спрямо сегашните 29,8 км/л.