Полина Котикова

Volkswagen T-Cross TSI Active Essential в Япония: цена, двигател и оборудване

Volkswagen Japan

Лимитираният T-Cross TSI Active Essential струва 2 999 000 йени, с 11,8% по-малко от стандартния Active, без промени по двигателя или DSG.

Добавете SpeedMe към предпочитаните си източници в Google

Volkswagen представи в Япония специалната версия T-Cross TSI Active Essential, с която цената на кросоувъра падна под границата от 3 млн. йени. Лимитираният вариант струва 2 999 000 йени, докато стандартният TSI Active е оценен на 3 399 000 йени.

Разликата е 400 000 йени, или 11,8% спрямо стандартната версия. Производството на T-Cross TSI Active Essential е ограничено до 200 автомобила.

Техническата част остава без промяна. Кросоувърът запазва 1,0-литровия трицилиндров турбо TSI двигател със 116 к.с. и 200 Нм, комбиниран със 7-степенна DSG трансмисия и предно задвижване.

Официалният разход по WLTC е 17,0 км/л, което се равнява на около 5,9 л/100 км, а багажникът е с обем 455 литра. На друг пазар Volkswagen избра различен подход: бразилският T-Cross 2027 получи нова 8-степенна автоматична трансмисия, докато японската версия запазва DSG.

По-ниската цена е постигната най-вече чрез по-опростено оборудване. При Essential двузоновият автоматичен климатроник е заменен с обикновен климатик. Основните системи за подпомагане на водача обаче остават, включително адаптивен круиз контрол ACC, Lane Assist и Travel Assist.

Някои допълнителни пакети, налични за стандартния Active, не се предлагат за Essential. Сред тях са Side Assist Plus, Park Assist, Rear Traffic Alert и по-разширената мултимедийна система Discover Pro. Единственият цвят на каросерията е Pure White.

Ценовата стратегия е ясно насочена: Volkswagen запазва силовия тракт и основните системи за подпомагане на водача, а икономията е съсредоточена върху комфорта, персонализацията и допълнителното оборудване.

За купувачи извън Япония практическото значение е ограничено, защото моделът е с десен волан, а цялата серия е само 200 автомобила. Японската каталожна цена не бива да се приема директно като крайна цена при внос, тъй като транспортът, данъците, регистрацията и други разходи могат значително да променят крайната сума.