Jeep Compass 2026 в Япония: цена, данни за e-Hybrid 145 к.с. и разход
Новият Jeep Compass се продава в Япония от 5,2 млн. йени с 48-волтов хибрид 145 к.с., 19,6 км/л WLTC и предно предаване.
След девет години без пълна смяна на поколението Jeep Compass излезе на японския пазар в изцяло нова версия. Продажбите започнаха на 7 октомври от 5,2 млн. йени. Основната техническа новост е 48-волтова хибридна система със 145 к.с., базирана на 1,2-литров трицилиндров турбомотор, с обявен разход около 5,1 л/100 км.
Според Stellantis Japan двигателят работи с 48-волтова електрическа система и шестстепенна трансмисия с два съединителя. Системната мощност е 107 кВт, или 145 к.с. При ниска скорост автомобилът може за кратко да се движи само на електричество. Стандартната версия постига 19,6 км/л по японския цикъл WLTC, а японският e-Hybrid е с предно предаване.
Новото поколение Compass има междуосие 2785 мм. Багажникът побира 550 литра и нараства до 1560 литра при сгънати задни седалки. В салона има 10,25-инчово цифрово приборно табло и 16-инчов централен екран, като основните функции запазват физически превключватели.
Jeep е преработила и аеродинамиката с активни жалузи на решетката, плоски елементи на пода, въздушни канали и аеродинамични завеси около колелата. Stellantis заявява най-добрата аеродинамична ефективност в историята на Jeep. Selec-Terrain предлага режимите Auto, Sport, Snow и Sand/Mud, клиренсът е 200 мм, а дълбочината на газене достига 408 мм.
Японската гама включва Altitude за 5,2 млн. йени, Summit за 5,7 млн. йени и Summit Style Package за 5,9 млн. йени. The First Edition, ограничена до 100 автомобила и предлагана в жълт цвят Hawaii, струва 5,95 млн. йени.
В Европа новото семейство Compass е по-широко и включва изцяло електрически варианти, сред които 4xe с 375 к.с., двойно електрическо задвижване и задвижване на четирите колела. Японската премиера засега е съсредоточена върху 145-силния 48-волтов хибрид с предно предаване.
Следователно техническите характеристики се различават значително според пазара: японският e-Hybrid не трябва да се приравнява с електрическите версии Compass, предлагани в Европа.