Mercedes EQA и EQB: сервизна акция за батерията, риск от пожар и срок до 2028 г.
Mercedes-Benz удължи до март 2028 г. кампанията за смяна на батериите на EQA и EQB. В Европа ремонтите започват в края на 2026 г., но първоначално батериите ще са ограничени.
Срокът за изпълнение на сервизна акция за Mercedes-Benz EQA и EQB, която обхваща 51 729 електромобила по света, е удължен до 1 март 2028 г. Причината са потенциално опасни високоволтови батерии, при които може да възникне вътрешно късо съединение и последващ пожар. Според наличната информация смяната на батериите в Европа трябва да започне през четвъртото тримесечие на 2026 г., но първоначално резервните батерии ще бъдат в ограничени количества.
Новият график беше оповестен от германската адвокатска кантора Dr. Stoll & Sauer, която се позовава на отговор на германската федерална служба KBA от 17 август 2026 г. Става дума за удължаване на срока за изпълнение на вече обявена сервизна акция, а не за нов дефект. Затова датата 1 март 2028 г. не означава, че всеки собственик ще трябва да чака до тогава за нова батерия.
Кампанията засяга определени Mercedes-Benz EQA и EQB, произведени между 20 февруари 2021 г. и 30 юли 2024 г. В Германия потенциално са засегнати 4677 автомобила. Според KBA и ADAC вътрешен дефект във високоволтовата батерия може да причини късо съединение и пожар.
Първоначално Mercedes-Benz опита да намали риска чрез софтуерна актуализация на системата за управление на батерията. Решението обаче доведе до ограничения: според ADAC бързото зареждане от 10 до 80% отнема приблизително с 10–15 минути повече, а използваемият капацитет на батерията може постепенно да намалява с увеличаването на пробега.
През февруари 2026 г. производителят премина към по-радикално решение: пълна смяна на високоволтовата батерия при засегнатите автомобили. Вече е ясно, че целият парк не може да бъде ремонтиран бързо. Заради първоначално ограничената наличност на нови батерии автомобилите ще бъдат обслужвани поетапно, а общият срок на кампанията е удължен с почти година и половина.
До извършването на ремонта собствениците на автомобили, за които важи действащото предписание, не трябва да зареждат батерията над 80% и трябва да паркират на открито. Дали ограниченията важат за конкретен автомобил трябва да се провери по VIN и по официалната информация на Mercedes-Benz.
Безопасността е особено чувствителна тема при електромобилите. Германската застрахователна статистика обаче не показва, че електромобилите като цяло се запалват по-често от автомобилите с бензинови или дизелови двигатели. Повреда на отделна литиево-йонна клетка все пак може да предизвика термичен пробег и верижна реакция в батерията. Mercedes-Benz паралелно разработва батерийни технологии от ново поколение, включително с ProLogium, но това не променя условията на действащата акция за EQA и EQB.
Германски съдилища вече са постановили първоинстанционни решения по искове на собственици на EQA, свързани с риска от пожар на високоволтовата батерия. Тези решения не дават автоматично на всеки собственик право да върне автомобила или да получи парите си обратно; всеки случай се разглежда отделно. И срокът до март 2028 г. не означава, че всички ще чакат до последния ден—смяната трябва да се извършва поетапно с постъпването на части.
В Германия действащата кампания за смяна на високоволтовата батерия е регистрирана под номер KBA 16136R, а вътрешният код на Mercedes-Benz е 4794004. Отстраняването на проблема се състои в пълна смяна на високоволтовата батерия, когато необходимите части са налични. До ремонта остават в сила ограниченията за зареждане и паркиране. Не е посочен публичен график за изпращане на уведомления до собствениците; статусът на конкретен автомобил може да бъде проверен по VIN чрез официалната услуга на Mercedes-Benz за сервизни акции.