McLaren 750S спира през 2027 г.: характеристики, 788HS и наследник
McLaren приема последни поръчки за 750S преди края на производството през 2027 г. 788HS завършва линията, започнала с 720S.
Последните екземпляри от McLaren 750S все още могат да бъдат поръчани, но производството на суперколата с 4,0-литров V8 ще приключи през 2027 г. Британският производител потвърди, че приема финалните поръчки за модела, с което завършва приблизително десетгодишната линия, започнала с 720S през 2017 г.
Autocar, Auto Express и Car and Driver съобщиха за края на производството, позовавайки се на McLaren. Точната дата за спиране на монтажа и броят на оставащите производствени слотове не са разкрити.
Историята на семейството започна с 720S, който получи карбонов монокок и 4,0-литров V8 с две турбини. По-късно се появи по-екстремният 765LT, а през 2023 г. 750S наследи основната архитектура.
Въпреки визуалната прилика с предшественика около 30% от компонентите на 750S бяха нови или модернизирани. 4,0-литровият V8 развива 750 к.с. и 800 Нм, а минималната суха маса на купето е 1 277 кг. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 2,8 секунди.
Финалното развитие на семейството е лимитираният 788HS, представен през юли 2026 г. Той получи по-агресивна аеродинамика и 4,0-литров V8 със 788 к.с. Производството е ограничено до 200 автомобила — 100 купета и 100 Spider, като всеки екземпляр се персонализира от McLaren Special Operations.
Краят на 750S съвпада с мащабно преструктуриране на гамата на McLaren. Марката подготвя нови спортни автомобили и официално потвърди, че за първи път ще навлезе в сегмента на високопроизводителните SUV модели. Разширяването е част от инвестиционна програма за 500 млн. паунда.
Съобщенията за следващите модели със средно разположен двигател трябва да се разглеждат отделно. Проектът P34 според публикациите ще използва хибридна система с V6 и около 810 к.с. и ще се позиционира между Artura и отиващия си 750S. Auto Express съобщава, че прекият наследник на 750S се очаква да получи хибриден V8, свързан с новото задвижване на хиперавтомобила W1. McLaren още не е публикувала пълните характеристики или графика за представяне.
Следователно спирането на 750S не означава, че McLaren се отказва от двигателите с вътрешно горене. Компанията продължава да развива такива задвижвания, все по-често в комбинация с хибридни системи.
Най-близкият потвърден етап е прекратяването на сглобяването на 750S през 2027 г. Докато McLaren приема последните поръчки, клиентите все още могат да получат нов 750S със сегашния неелектрифициран V8. Кога ще дебютира прекият наследник и какви ще бъдат пълните му характеристики, официално не е обявено.