Ligier JS60: цена, пробег 164 км и багажник 580 литра
Новият Ligier JS60 е френски двуместен квадрицикъл с 580 литра багажник, до 164 км пробег по WMTC и версии L6e или L7e.
580 литра багажник при дължина на каросерията само 2,998 метра. Това е резултатът, постигнат от Ligier с новия JS60, който визуално напомня компактен кросоувър, но формално е квадрицикъл. Базовата електрическа версия във Франция струва от 16 999 евро.
Необичайните пропорции са резултат от конкретна преработка на каросерията. Според официалното съобщение на Ligier обемът на багажника е увеличен със 110 литра спрямо JS50, а товарният праг е снижен с 15 см. По-вертикалната задна част е освободила повече товарно пространство, без да се променя двуместната конфигурация.
Електрическият JS60 използва батерия с капацитет 11,04 kWh, активно терморегулиране и вградено отопление. Заявеният пробег достига 164 км по цикъла WMTC, а зареждането от 20 до 80% отнема около 3,5 часа. Системата COLD DRIVE подготвя батерията за ниски температури, когато автомобилът е включен към електрическата мрежа. Ligier съобщава за изпитания в Норвегия при температури до −20 °C и дава петгодишна гаранция за батерията.
Предлагат се две електрически версии. Леката L6e е ограничена до 45 км/ч и във Франция може да се управлява от 14-годишна възраст при спазване на местните изисквания за категория AM. По-бързата L7e достига до 75 км/ч, достъпна е от 16-годишна възраст и изисква свидетелство B1. Подобно разделение има и при други европейски квадрицикли L6e и L7e.
В зависимост от оборудването са налични 10-инчов мултимедиен екран, Apple CarPlay, Android Auto, камера за заден ход, сервоуправление и отопляема шофьорска седалка. Нивата на оборудване са Select, Elite и Ultimate.
За клиентите, които искат по-голям пробег, Ligier предлага и дизеловия REVO D+. При заявен разход 3 л/100 км по WMTC и резервоар от 17 литра той може да измине над 550 км. Началната цена е 16 499 евро, само с 500 евро по-ниска от тази на базовата електрическа версия.
Новият JS60 се произвежда в Абрест, Франция. Въпреки големия багажник и доброто оборудване, той остава квадрицикъл: ограниченията на скоростта и условията за използване не го превръщат в пряк заместител на стандартен лек автомобил.