Mazda CX-5 Hybrid: без PHEV, Skyactiv-Z HEV е планиран до 2027 г.
Mazda не планира CX-5 plug-in hybrid. До края на 2027 г. се очаква пълен хибрид с новия 2,5-литров Skyactiv-Z.
Mazda не планира plug-in хибридна версия на CX-5, въпреки че един от основните му конкуренти, Toyota RAV4, вече предлага такова задвижване. Ръководителят на Mazda Australia Винеш Бинди потвърди решението в интервю за CarsGuide. Купувачите на CX-5 ще запазят бензиновите версии, а по-късно ще получат пълен хибрид, който няма нужда от зареждане от контакт.
Компанията е решила да разпредели различните видове електрификация между отделни модели. По-големият CX-60 запазва PHEV версията, а напълно електрическата алтернатива е CX-6e. Собствена PHEV система за CX-5 в момента не се предвижда. Изявлението на Бинди отразява настоящите планове на Mazda и не означава окончателна забрана на подобна версия.
Основната техническа новост при CX-5 тепърва предстои. Според официалната стратегия на Mazda новото поколение трябва да получи до края на 2027 г. пълна HEV система с новия 2,5-литров двигател Skyactiv-Z. В Австралия появата ѝ се очаква през 2028 г. Тази система не бива да се бърка с Mazda M Hybrid, леката хибридна технология, която вече се използва при европейския CX-5.
Разликата е съществена. HEV сам зарежда малката си тягова батерия при спиране и работа на двигателя и не се включва към електрическата мрежа. PHEV може да се зарежда от контакт и да изминава значително по-голямо разстояние само на електричество. За новия Toyota RAV4 PHEV например производителят посочва до 137 км електрически пробег по WLTP в европейска спецификация.
Така купувачите на CX-5 трябва да разграничават три варианта: сегашния бензинов модел, европейската версия с лек хибрид и бъдещия пълен HEV. Plug-in хибрид в момента не присъства в потвърдената гама на CX-5, а срокът и цената на новия хибрид ще зависят от конкретния пазар.