BYD SHARK в Европа: 436 к.с., 90 км електрически пробег и график за продажбите
BYD SHARK предлага 436 к.с., 90 км електрически пробег WLTP и 675 км общ пробег. Европейското разширяване продължава през следващите месеци и първата половина на 2027 г.
BYD уточни графика за европейското пускане на plug-in хибридния пикап SHARK. Продажбите на избрани пазари трябва да започнат през следващите три месеца, а разширяването към още европейски държави е планирано за първата половина на 2027 г. Графикът беше потвърден на 12 октомври по време на автомобилното изложение в Париж. Това обаче не беше световна премиера: SHARK дебютира в Европа още през лятото на Goodwood Festival of Speed във Великобритания.
SHARK е рамов пикап с двойна кабина и задвижване на четирите колела. Хибридната система DMO, или Dual Mode Off-road, комбинира 1,5-литров турбобензинов двигател с два електромотора. Системната мощност е 436 к.с., а въртящият момент — 650 Нм. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 5,7 секунди.
Една от основните особености на задвижването е възможността ежедневните маршрути да се изминават предимно на ток. Батерията Blade с капацитет 32,2 кВтч осигурява до 90 км електрически пробег по WLTP, а общият пробег с пълен резервоар и заредена батерия достига 675 км. Бързото DC зареждане е с мощност до 55 кВт, а от 30 до 80% са необходими 21 минути.
При официалните европейски данни за разхода има важна особеност. Посочените 3,5 л/100 км са претеглен WLTP разход, който включва движението на електричество. При нисък заряд на батерията стойността е 9,6 л/100 км. Затова ефективността на SHARK зависи в голяма степен от редовното зареждане.
По работни показатели BYD отстъпва на един от основните си конкуренти. SHARK може да тегли ремарке до 2.500 кг и да превозва полезен товар до 790 кг. Ford Ranger PHEV допуска 3.500 кг теглителна способност и до 1.000 кг полезен товар. Китайският модел компенсира с много по-висока мощност и приблизително двойно по-голям електрически пробег.
За работа SHARK предлага V2L функция с мощност до 6 кВт и два контакта за електроинструменти и друго оборудване. Обемът на товарната платформа е 1.200 литра.
BYD все още не е обявила цените на SHARK за повечето европейски пазари. Бъдещите ценови листи и нива на оборудване ще покажат колко конкурентен е plug-in хибридът спрямо Ford Ranger PHEV и други пикапи. Поради поетапното пускане наличността трябва да бъде потвърдена отделно за всяка държава.