Renault Captur Full Hybrid E-Tech 160: 1,8-литров мотор, 158 к.с. и 24,5 км/л
Обновеният Renault Captur Full Hybrid E-Tech комбинира 1,8-литров мотор, 158 к.с., 24,5 км/л WLTC и цена 4,94 млн. йени в Япония.
Около 21 литра бензин на 10 000 км е изчислената икономия на обновения Renault Captur при еднакви условия. По-осезаемата промяна е в динамиката: ускорението от 0 до 100 км/ч е по-бързо с 1,7 секунди. Renault Japan продава Esprit Alpine Full Hybrid E-Tech за 4,94 млн. йени.
Спрямо предишната версия работният обем на двигателя нараства от 1,6 на 1,8 литра. Той остава атмосферен редови четирицилиндров мотор, но вече с директно впръскване под налягане 350 бара. Мощността на ДВГ се увеличава от 94 на 109 к.с., а въртящият момент — от 148 на 172 Нм.
Системната мощност на хибрида нараства от 143 на 158 к.с. Тяговата батерия е увеличена от 1,2 на 1,4 кВтч, а управлението на многорежимната трансмисия с челни съединители е оптимизирано. Ускорението 0–100 км/ч се подобрява от 10,6 на 8,9 секунди.
По японския цикъл WLTC ефективността се подобрява от 23,3 на 24,5 км/л. Преизчислено като разход, това е около 4,29 срещу 4,08 л/100 км. Разликата е приблизително 0,21 л/100 км, или около 21 литра на 10 000 км при еднакви условия.
Новата версия получава вградени Google Maps и Google Assistant, 10,4-инчов централен дисплей, аудиосистема harman/kardon с девет високоговорителя, 360-градусови камери и система за наблюдение на водача. В Япония автомобилните услуги на Google и свързаните функции My Renault са включени без допълнително заплащане за осем години.
Предишният Captur Esprit Alpine Full Hybrid E-Tech струваше 4,699 млн. йени през юли. Новата версия е с 241 000 йени или около 5,1% по-скъпа. При скромното подобрение в разхода основната стойност на обновяването е в по-добрата динамика, преработеното задвижване и по-богатото оборудване.
Системата E-Tech 160 не е световна премиера: европейският Captur получи новата 1,8-литрова хибридна система още през май 2025 г., а Япония я въведе по-късно.