Mercedes Rescue Intelligence предупреждава спасителите за състоянието на автомобила
Mercedes-Benz Rescue Intelligence може да изпраща данни за катастрофата и високоволтовата батерия на аварийните екипи от 2027 г.
След тежка катастрофа спасителните екипи ще могат да получават информация за Mercedes-Benz още по пътя към произшествието. Rescue Intelligence трябва да съобщава броя на пътниците, състоянието на въздушните възглавници и коланите, отворените врати и данните за високоволтовата батерия. Постепенното внедряване е планирано от 2027 г. според техническите възможности.
Целта е по-бърза подготовка на спасителната операция. Ако пожарникарите знаят колко души има в автомобила, кои защитни системи са задействани и кои врати са отворени, ще могат да изберат подходящото оборудване. Mercedes-Benz предвижда пряка цифрова връзка с аварийните служби.
При електромобилите температурата на батерията и състоянието на високоволтовата система помагат за оценка на риска, но не заменят задължителните правила за безопасност.
Информацията може да включва температурата на батерията, състоянието на високоволтовата система, възглавниците и коланите. Наличните данни зависят от техниката и обстоятелствата. Пълният списък с автомобили, пазари и изисквания към спасителите още не е обявен.
Технологията беше представена при изпитание с два серийни автомобила CLA, движещи се с по 56 км/ч. Единият е изцяло електрически, а другият използва електрифициран бензинов двигател. Тестът пресъздава тежък страничен сблъсък на кръстовище.
Според Mercedes пътническите отделения са останали непокътнати, а измерванията на осем манекена са под установените биомеханични граници. Високоволтовата батерия на електрическия CLA не е повредена. Резултатът се отнася само за конкретния тест и не е гаранция за всяка катастрофа.
Mercedes-Benz провежда около 900 краш теста и 1700 изпитания с шейни годишно. За всеки нов модел се правят приблизително 15 000 виртуални симулации и 150 физически теста. Анализът на реални произшествия също подобрява каросерията, защитните системи и електронните асистенти.
Компанията свързва разработката с целите за пътна безопасност до 2050 г. Дори съвременните асистенти не могат да предотвратят всички сблъсъци, затова Mercedes развива едновременно превенцията, защитата на пътниците и информацията за спасителите.
Rescue Intelligence ще допълни съществуващите системи, като предоставя данни преди пристигането на екипите. Ползата зависи от интеграцията с автомобилите и аварийната инфраструктура. Първите етапи са предвидени за 2027 г.; моделите и пазарите ще бъдат уточнени по-късно.