07:22 04-04-2026

Laserski sistem na autoputevima smanjuje rizik od mikrospavanja vozača

U Kini su postavili laserski projekcijski sistem na autoputevima u provinciji Šandung kako bi se borili protiv umora vozača. Tehnologija koristi obojene zrake – crvenu, zelenu i plavu – kako bi stvorila dinamično vizuelno okruženje, pomažući da se smanji rizik od mikrospavanja, koje čini do 20–30% saobraćajnih nezgoda. Za vozače, ovo bi moglo značiti sigurnija noćna putovanja, iako efikasnost sistema ostaje otvoreno pitanje.

Na nekoliko kineskih autoputeva, uključujući Šandung autoput, laserski projektori su instalirani na standardnim portalima puteva. Oni proizvode pokretne svetlosne efekte dizajnirane da stimulišu pažnju vozača tokom monotonih uslova vožnje.

Pilot projekti su započeli u regionima Hunan i Šandung, kao i duž koridora Šangaj-Čongking. Na osnovu rezultata testova, vlasti razmatraju proširenje sistema na druge nacionalne puteve.

Sistem ne usmerava svetlo u oči vozača niti koristi stroboskopske efekte. Umesto toga, cilja periferni vid kako bi održao mozak aktivnim. Programeri izveštavaju da ovo smanjuje verovatnoću mikrospavanja na dugim noćnim deonicama.

Dodatno, laserski signalni sistem se koristi na ivicama puta: zaustavljena vozila mogu emitovati snažan zeleni zrak vidljiv sa velike udaljenosti. Ovo se nadovezuje na koncept hitnih svetlosnih signala i slično je evropskim rešenjima poput V16.

Iako nije vezan za specifične modele automobila, tehnologija direktno utiče na bezbednost na putu – što je ključna briga za proizvođače automobila i regulatore. Za razliku od sistema pomoći vozaču (ADAS), ovo predstavlja pristup zasnovan na infrastrukturi.

Glavna razlika u odnosu na tradicionalne metode je njegov pokušaj da kompenzuje ljudske faktore umesto da ih eliminiše putem elektronskih sistema vozila. Ovo stavlja sistem uz bok sledeće generacije oznaka na putu i inteligentnih autoputeva.