21:42 04-05-2026

MG4 može postati znatno jeftiniji: Španija je sposobna da promijeni cijenu kineskog električnog automobila

MG može početi proizvodnju električnih u Španiji od 2027. Lokalna proizvodnja može spustiti MG4 ka 22 000-24 000 evra, ispod 20 000 sa Plan Auto.

MG može početi proizvodnju električnih automobila u Španiji od 2027. godine, a za evropsko tržište to je zanimljivija vijest od obične informacije o novoj montažnoj lokaciji. Lokalna proizvodnja može sniziti cijenu modela poput MG4, ubrzati isporuke i ukloniti dio tereta vezanog za uvoz iz Kine.

Sada jedan od problema MG-a u Evropi nije tehnika ni oprema, već porijeklo automobila. Električni automobili koji se uvoze iz Kine suočavaju se sa dodatnim carinama koje mogu dosegnuti do 45%. Za model koji bi prije svega trebao da pobjeđuje cijenom, takva barijera značajno mijenja konačnu cifru u salonu.

MG4 u Španiji trenutno startuje od oko 31 190 evra, uz uračunate kampanje brenda. Ako se proizvodnja preseli u Evropu i dio uvoznih troškova nestane, realistična procjena za MG4 je oko 22 000-24 000 evra bez državnih subvencija. A uz pun pristup isplatama po Plan Auto, gdje pomoć može dostići 4 500 evra, konačna cijena može se približiti psihološkoj granici od 20 000 evra.

To je već nivo na kojem električni automobil počinje da se nadmeće ne samo sa drugim EV, već i sa običnim benzinskim hečbekovima. Za kupca razlika je jednostavna: ako električni kompakt košta gotovo kao auto sa motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem, pitanje prelazi sa «mogu li sebi to priuštiti» na «odgovaraju li mi punjenje i domet».

Drugi efekat su rokovi isporuke. Danas čekanje na električni automobil može trajati mjesecima, ponekad i više od pola godine. Proizvodnja blizu tržišta smanjuje zavisnost od pomorske logistike, carine i spoljnih poremećaja. Za klijenta to nije lijepa stavka strategije, već konkretna stvar: manje čekanja nakon narudžbe.

Postoji i faktor povjerenja. Oznaka «made in Europe» ne čini automobil automatski boljim, ali za dio kupaca djeluje kao dodatni znak kontrole, kvaliteta i predvidljivosti. Posebno kada je riječ o kineskom brendu koji još uvijek treba da ubijedi konzervativnu publiku.

Za Španiju je ovakav projekat takođe važan. Zemlja ima automobilsku industriju, logistiku, iskustvo u masovnoj proizvodnji i jaku opkladu na obnovljivu energiju. Ako MG zaista izabere Španiju, to će značiti radna mjesta i osnažiti ulogu zemlje u evropskom lancu elektromobilnosti.