06:29 06-05-2026

CX-80 može zatvoriti čudnu nišu Mazda: sedam mjesta bez ogromne karoserije

Mazda je podnijela prijavu za žig CX-80 u USPTO 27. februara 2026. Produženi CX-60 sa trećim redom mogao bi popuniti prazninu između CX-70 i CX-90.

Mazda može u američku gamu dodati još jedan kros oever sa tri reda. Kompanija je 27. februara 2026. godine podnijela prijavu za žig CX-80 u Zavodu za patente i žigove SAD, što je odmah pokrenulo spekulacije o mogućem lansiranju modela preko okeana.

CX-80 se već prodaje u Evropi i Aziji. U suštini, to je produženi CX-60 sa trećim redom sjedišta, napravljen za tržišta gdje CX-90 izgleda prevelik. Dužina CX-80 iznosi 4996 mm, širina — 1890 mm, visina — 1709 mm, međuosovinski razmak — 3119 mm. Za poređenje, CX-90 je duži i širi: 5121 mm i 1971 mm respektivno, ali međuosovinski razmak oba modela je isti — 3119 mm.

Takav format može biti koristan onima kojima treba sedam mjesta, ali ne žele preći na najveći SUV marke. U SAD Mazda već ima troředni CX-90 i CX-70 bez trećeg reda, ali između njih ostaje uska niša: kompaktniji porodični automobil sa punopravnim trećim redom sjedišta.

Ponuda motora kod CX-80 takođe izgleda prikladna za različita tržišta. Model se nudi sa 3,3-litarskim benzinskim red. šestocilindrašem snage 280 KS i 450 Nm (za Japan i Australiju), 3,3-litarskim turbodizelom snage 254 KS i 550 Nm, kao i sa plug-in hibridom na bazi 2,5-litarskog motora. Ukupna snaga PHEV je 327 KS i 500 Nm. Pogon na sva četiri točka je u osnovi.

Mazda je već pokazala da se ne plaši dijeliti SUV gamu: CX-30, CX-5, CX-50, CX-60, CX-70, CX-90, a nedavno je iskočilo i ime CX-40. Zato bi CX-80 u SAD ne izgledao kao slučajnost, već kao nastavak strategije «kros oever skoro za svaki scenario». Ali prijava za žig još ne znači garantovano lansiranje. Mazda možda jednostavno štiti ime nakon spornih priča oko naziva, uključujući Luce.