04:30 09-05-2026

Najskuplji Blackwing u istoriji: 26 V8 sedana sa ručnim mjenjačem za Cadillacov debi u F1

Cadillac predstavlja najskuplji CT5-V Blackwing ikad: 685 KS, šestostepeni ručni mjenjač i samo 26 vozila za debi marke u F1.

Cadillac je napravio najskuplju verziju CT5-V Blackwinga — i ovo više nije samo sportski sedan, ovo je kolekcionarski objekat. F1 Collector Series je ocijenjen na 260.000 dolara, što je skoro 160.000 dolara više od baznog CT5-V Blackwinga.

Tiraž objašnjava dio te razlike: biće proizvedeno samo 26 automobila. Proizvodnja počinje na ljeto, sklapanje CT5-V Blackwinga ostaje u fabrici Lansing Grand River u Mičigenu. Prema GM Authority, automobili će biti dostavljeni kupcima u zatvorenoj prikolici, a ova usluga može povećati cijenu za još 1.800–3.400 dolara.

Glavna tehnička razlika je prerađeni kompresor, razvijen uz iskustvo GM Motorsports. Umjesto standardnih 668 KS i 893 Nm, limitirani sedan daje 685 KS i 912 Nm. Mjenjač je isključivo ručni. Za kolekcionarsku verziju to znači više nego što zvuči: Cadillac se oslanja na kupce koji ne žele samo brz sedan, već rijetku mašinu stare škole sa tri pedale.

Spolja je F1 Collector Series obojen u Midnight Stone Frost. Ima Carbon Flash točkove, Harbor Gray kočione čeljusti, sjajne crne oznake i monohromne Cadillacove embleme. Donji karbonski elementi karoserije su naglašeni tankim linijama Switchblade Silver.

Reference na Formulu 1 ovdje su brojne. Na poklopcu kompresora nalazi se CNC obrađeni F1 logotip, pored njega — laserski ugraviran znak FIA. F1 logotip je i na 3D štampanom medaljonu mjenjača, dok je znak FIA sakriven ispod prozirnog laka karbonske centralne konzole. Na pločici sklapača kombinovana su oba logotipa i individualni broj automobila.

U opremu ulazi Precision Package — set modifikacija usmjerenih na stazu. Uključuje krute opruge, veći prednji stabilizator, ojačane silentblokove, nove poglavlja upravljača i šipke konvergencije. Adaptivni amortizeri MagneRide su ponovo podešeni za preciznije ulaženje u krivinu, a elektronski diferencijal je dobio novu kalibraciju za bolje izlaženje.

Paket dopunjuju karbon-keramičke kočnice i gume Michelin Pilot Sport Cup 2. Drugim riječima, dio doplate ne ide samo u pločice i rijetkost, već u zaista više stazno orijentisanu konfiguraciju.

Ipak, glavni smisao ove verzije nije racionalnost. CT5-V Blackwing F1 Collector Series se ne kupuje zato što je to najisplativiji način da se ima 685 KS. To je jedan od posljednjih velikih američkih sedana sa V8, kompresorom i ručnim mjenjačem, izrađen u mikroseriji. A Cadillac jasno zna da za kolekcionare ovakva formula ponekad vrijedi više od suvih brojki.