Volvo povlači crtu: nema dva plaćanja za ono što je već u autu

Tehnički direktor Volva Anders Bell isključuje paywall za već prisutne hardverske funkcije i naziva to pucanjem u vlastitu nogu. Pretplate ostaju samo za složene digitalne usluge.

Volvo je odlučio da ne ide po najiritantnijem scenariju automobilskih pretplata. U kompaniji kažu da neće uzimati novac za aktivaciju funkcija koje su već fizički ugrađene u auto i jasne vlasniku od prvog dana.

Povod je novi Volvo EX60 model godine 2027. Krosover će postati softverski definisan automobil i dobiti Google Gemini : vozač će glasom, gotovo kao u običnom razgovoru, moći upravljati funkcijama kabine — na primjer mijenjati temperaturu bez dugmadi i menija.

Ali Volvo ne želi da pretvori takav auto u skup zaključanih, plaćenih stavki. Tehnički direktor marke Anders Bell direktno je rekao za CarBuzz : «Apsolutno nećemo uzimati od vas novac za nešto za što znate da je ugrađeno u vašem automobilu, a onda još i za aktivaciju». Na pitanje o grijanim sjedištima odgovorio je kratko : «Ne, mi to ne bismo radili».

Pretplate ipak ostaju. Volvo smatra opravdanim naplaćivanje složenih funkcija — naprednije automatizacije vožnje, stalnog protoka podataka ili digitalnih usluga gdje klijent razumije za što plaća. Danas mnoga vozila Volvo već dobijaju besplatan četvorogodišnji paket podataka za Google Automotive, daljinsko pokretanje, zaključavanje i sigurnosne funkcije. Nakon probnog perioda obnova može koštati oko 20 dolara mjesečno ili do 200 dolara godišnje.

Glavna ideja Volva je da ne gradi biznis oko sna o budućim prihodima od softvera. Bell je takav pristup nazvao «pucanjem u vlastitu nogu» : auto bez pretplate mora ostati pun proizvod, a plaćene funkcije samo «trešnja na torti».

Za EX60 se priprema softverska mapa puta dvije godine unaprijed. Ažuriranja se planiraju otprilike jednom kvartalno, da vlasnici ne budu preplavljeni stalnim obavještenjima. Jedan softverski paket istovremeno će poboljšavati više modela na zajedničkoj arhitekturi — EX60, EX90, ES90, Polestar 3 i buduća vozila.

U poređenju sa markama koje su već pokušavale naplaćivati grijanje, daljinske funkcije ili asistente, pozicija Volva zvuči gotovo staromodno. Ali za kupca je upravo to dobar znak : automobil ostaje kupljena stvar, a ne uređaj u kojem se sutra može zaključati poznato dugme iza mjesečne pretplate.