Opet stvarno mali: MINI se vraća svojim korijenima

Šef dizajna Holger Hampf potvrđuje studiju modela manjeg od Coopera. Sigurnosne norme i ADAS otežavaju projekat.

MINI bi se mogao vratiti ideji zaista malog automobila. Šef dizajna marke Holger Hampf potvrdio je da kompanija proučava model dužine oko 3,6 m — kraći od današnjeg Coopera i po formatu bliži Fiatu 500.

Za MINI je to skoro povratak korijenima. Originalni Mini iz 1959. godine bio je dugačak samo 3,05 m i sagrađen je oko jednostavne ideje: minimalne spoljne mjere, maksimum korisnog prostora unutra. Ali savremeni automobili marke odavno su porasli. Električni Cooper ima dužinu 3,86 m, benzinski Cooper sa tri vrata 3,88 m, a sa pet vrata već 4,04 m. Aceman se istegao na 4,08 m, Countryman na 4,43 m.

Drugim riječima, MINI sada igra u segmentima B i C, a u klasi A gradskih automobila marka uopšte nema model. Upravo bi tu mogao da se uklopi novi kompaktni hečbek. Ideja nije nova: već 2011. godine MINI je predstavio konceptni Rocketman, koji je nagovještavao pristupačniji i manji model ispod Hatcha. Ali projekat nikada nije dospio do serijske proizvodnje.

Hampf je oprezan: napraviti savremeni automobil dužine 3,6 m mnogo je teže nego samo smanjiti karoseriju. „Mora biti izuzetno bezbjedan. Ispunjavamo zahtjeve od pet zvjezdica NCAP-a; imamo veoma, veoma dobre ocjene bezbjednosti“, rekao je dizajner.

Problem je u tome što kupac više nije spreman da odustane od sistema za pomoć vozaču, tempomata, senzora i savremene elektronike. Tome se dodaju propisi o zaštiti pješaka i zahtjevi za pasivnu bezbjednost. Sve to oduzima prostor, dodaje težinu i tjera čak i male automobile da rastu.

Brzi debi se ne očekuje. Cooper i Countryman biće osvježeni 2027. godine, Aceman 2028., pa se mali MINI teško može pojaviti prije sljedeće decenije. Ali sama ideja djeluje logično: marka koja je ime izgradila na kompaktnosti treba ponovo da ponudi automobil koji ne mora da se objašnjava riječima „skoro mini“.