Samo 1.100 km na satu – a vlasnik je zaradio 3.000 dolara
Nakon 10 mjeseci i jedva 1.100 km, 35th Anniversary Edition prodata je na Cars and Bids za oko 3.000 dolara više od svoje prvobitne cijene.
Po pravilu, automobil počinje gubiti vrijednost čim napusti salon. Ali Mazda MX-5 Miata 35th Anniversary ispostavila se kao rijetka iznimka. Prvi vlasnik kupio je ovaj rodster nov u julu 2025. za 37.435 dolara, a 10 mjeseci i oko 1.100 km kasnije prodao ga je za 40.500 dolara. Konačna cijena je tako bila otprilike 3.000 dolara iznad prvobitne. Za serijski automobil to je gotovo nezamislivo — ali ovdje je ulogu odigrala rijetkost ove verzije.
Mazda je u cijelom svijetu napravila samo 2.000 primjeraka MX-5 Miata 35th Anniversary. Ovaj konkretni automobil nosi broj 1882, što ga svrstava među posljednje primjerke jubilarne serije. U SAD je otišlo samo 300 takvih rodstera i svi su brzo našli kupce. Danas se ovakvu Miatu može naći jedino na sekundarnom tržištu, i to rijetko. Jubilarna verzija obojena je u duboki Artisan Red Metallic, ima meki krov u tan tonu, enterijer u istoj nijansi i 17-inčne točkove.
Pod haubom je 2,0-litarski atmosferski motor sa 181 KS i 205 Nm obrtnog momenta. Brojevi ne djeluju impresivno u poređenju sa današnjim turbo modelima, ali MX-5 teži samo oko 1.062 kg. Zahvaljujući lakoći, rodster ubrzava do 100 km/h za otprilike 5,5 sekundi, a najveća brzina iznosi 224 km/h. Suština ovdje nije čista dinamika nego osjećaj iza volana: 6-stepeni ručni mjenjač, pogon na zadnje točkove, samoblokirajući diferencijal i Bilstein amortizeri.
U kabini su kožna grijana sjedišta i Bose audio sistem sa 9 zvučnika. Automobil je proveo cijeli život kod jednog vlasnika na Floridi, pa mu je stanje gotovo kao novo. Kupac je dobio dva ključa, uputstvo, fabričku naljepnicu i originalne patosnice.
Novi vlasnik očito zna šta kupuje. Već posjeduje Mazda MX-5 NA iz 1990. godine i svoje vlastito 30th Anniversary Edition izdanje, pa je jubilarni 35-godišnji rodster završio u pravoj kolekciji. Ova Miata zaradila je novac ne snagom i ne luksuzom, nego onim u čemu je Mazda dugo bolja od mnogih: lakoćom, ručnim mjenjačem i pravom dozom rijetkosti. Ponekad obični rodster ispadne vredniji nego još jedan skupi sportski automobil sa ogromnim brojkama u tehničkim podacima.