Manuelac bez mehanike: nova Hyundaijeva ručica se pravi da je pravi stick

Novi patent Hyundaija u USPTO opisuje shift-by-wire ručicu koja može raditi kao automatik, sekvencijalni selektor ili pun ručni mjenjač u H-šemi sa pedalom kvačila.

Hyundai bi mogao razviti ideju simuliranih promjena stepena prenosa, već poznatu sa Ioniq 5 N. Kompanija je u USPTO predala patent za elektronsku ručicu mjenjača koja može raditi ne samo kao obični selektor automatika, već i kao imitacija manuelnog mjenjača.

Suština rješenja: ručica nema direktnu mehaničku vezu sa mjenjačem. Sve komande putuju žicama, ali sam mehanizam može mijenjati ponašanje. U običnom režimu radi kao selektor automatika sa pozicijama Drive i Reverse. U sportskom ili ručnom režimu vozač je može koristiti kao sekvencijalnu ručicu: naprijed za prebacivanje gore, nazad za prebacivanje dolje.

Najzanimljiviji dio je režim pune imitacije «manuelnog» mjenjača. U patentu je opisana H-šema sa sedam pozicija: šest stepeni prenosa i rikverc. Spominje se i pedala kvačila. Kad se ona pritisne i izabere ručni režim, otvaraju se sva «vrata», a leerlauf se uključuje kad je ručica između pozicija. Vozač tako dobija poznati scenario ručne promjene stepena, iako fizičke veze sa mjenjačem nema.

Bitno je da patent nije vezan samo za električne automobile. U dokumentu se ne navodi da je sistem namijenjen isključivo EV-ovima ili automobilima sa motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. Teoretski se može koristiti u električnom autu sa simuliranim stepenima prenosa, u hibridu ili u vozilu sa klasičnim mjenjačem, gdje će promjene stepena prenosa kontrolisati elektronika.

Za Hyundai je to logičan nastavak eksperimenata s emocijom vožnje. Ioniq 5 N je već pokazao da električni auto može imitirati rad mjenjača i motora, kako bi vozač osjećao veću uključenost. Novi patent ide korak dalje: dodaje ne samo virtuelne stepene prenosa, već i poznati fizički ritual — ručicu i kvačilo. Za sada, ipak, ovo nije obećanje serijskog modela, već samo zaštita ideje.