Neočekivani potez Toyote: "kineska Toyota" mogla bi stići u ASEAN

Toyota razmatra izvoz električnog crossovera bZ3X kompanije GAC-Toyota izvan Kine, na tržišta ASEAN-a — jasan zaokret od uobičajene strategije.

Toyota bi prvi put mogla službeno prodavati izvan Kine model koji je razvilo i proizvodi zajedničko preduzeće GAC-Toyota. Riječ je o električnom crossoveru bZ3X, koji se sada razmatra za tržišta Jugoistočne Azije.

Za Toyotu bi to bio primjetan zaokret. Kineski modeli marke obično su ostajali unutar Kine, dok su tržišta ASEAN-a dobijala automobile iz Japana, Tajlanda, Indonezije, Malezije ili Filipina. Ali električni automobili prepisuju logiku: u Kini su troškovi proizvodnje niži, razvoj brži, a pristup baterijama širi.

bZ3X pripada porodici Beyond Zero i tehnički je srodan sa GAC Aion V. Unutrašnjost slijedi moderni kineski pristup: minimum fizičkih dugmadi, veliki ekran, razvijen paket asistenata umjesto poznatog Toyota Safety Sense, pa čak i stočić iza sjedišta prednjeg putnika. U Kini deklarisani domet dostiže do 610 km, a cijena tamo ostaje ispod 17.000 dolara.

Ranije se razmatralo sklapanje bZ3X u Tajlandu radi smanjenja poreskog opterećenja. Ali za niz zemalja, uključujući Filipine, direktan uvoz električnog automobila iz Kine mogao bi se pokazati jednostavnijim i jeftinijim.

Ključno pitanje jeste hoće li se Toyota usuditi da u regionu prodaje automobil koji će kupci doživljavati kao «kinesku Toyotu». Bude li cijena prava, za mnoge to neće biti mana, već prilika da dobiju pristupačan električni crossover sa poznatim znakom.