Mraz više nije glavni neprijatelj električnog auta: Denza Z9GT brzo se puni i na −30 °C

BYD je ostavio Denzu Z9GT 24 sata na −30 °C, a zatim ga napunio od 20% do 97% za samo 12 minuta. Demonstracija Flash Charging 2.0 prije evropskog lansiranja.

BYD je odlučio udariti u jedan od najvećih strahova vlasnika električnih automobila — zimsko punjenje. Kompanija je ostavila Denzu Z9GT 24 sata na −30 °C, nakon čega se električni auto napunio od 20 do 97% za samo 12 minuta.

Test nije rađen radi efektnog reklamnog snimka, već kao demonstracija tehnologije Flash Charging 2.0. U normalnim uslovima sistem obećava punjenje od 10 do 70% za 5 minuta i od 10 do 97% za 9 minuta. Na jakom mrazu rezultat očekivano pada, ali i dalje izgleda neuobičajeno brzo za tržište: većina električnih automobila u takvim uslovima puni se primjetno sporije.

BYD namjerno zadržava gornju granicu na 97% umjesto na 100%. Šef kompanije Wang Chuanfu ranije je objasnio da je ova rezerva neophodna kako bi se nakon ultrabrzog punjenja sačuvala mogućnost regenerativnog kočenja: potpuno napunjena baterija jednostavno ne može prihvatiti vraćenu energiju.

Denza Z9GT postao je prvi serijski model BYD-a sa Flash Charging 2.0 i već je u prodaji u Evropi. Ovaj shooting brake dobija LFP bateriju kapaciteta 122 kWh i deklarisani domet od 800 km po WLTP-u — gotovo na nivou BMW-a iX3 sa njegovih 805 km.

Glavno pitanje sada nije sam auto, već infrastruktura. BYD planira da u roku od godinu dana u Evropi postavi oko 3000 stanica za brzo punjenje. Ako mreža zaista zaživi, Z9GT će ponuditi rijetku kombinaciju: veliki domet, punjenje otporno na mraz i mogućnost putovanja bez dugih pauza.