Špansko-putna slika će se promijeniti — sljedeći val kineskih brendova kuca na vrata

Još osam kineskih brendova ulazi u Španiju 2026 — od Deepala (Changan) i Denze (BYD) do Lepasa i Exlantixa od Cheryja. EV-i i plug-in hibridi predvode val.

Špansko auto-tržište u 2026. postaće još kineskije. U zemlji već posluje više od dvije desetine brendova iz Kine, a tokom godine očekuje se ulazak još osam proizvođača. Većina ulazi kroz električne automobile i plug-in hibride — tu su evropski kupci najspremniji da isprobaju nova imena.

Changan će ući u Španiju preko svog pod-brenda Deepal. To je jedan od najvećih kineskih proizvođača automobila, sa više od 30 miliona proizvedenih i prodatih vozila u svijetu. Za Evropu kompanija sprema električne SUV-ove Deepal S05 i S07. Oba se oslanjaju na konektovane usluge, asistente vozača i arhitekturu skrojenu prema lokalnim ukusima.

Denza je skuplja priča. Brend je počeo kao zajednički projekat BYD-a i Mercedesa, a danas je luksuzna ruka BYD-a. U Španiji lansiranje vodi Denza Z9 GT, koja cilja na njemačke premium rivale. Auto će biti ponuđen i kao potpuno električan i kao plug-in hibrid. Kasnije se u Evropi očekuje i reprezentativni miniven Denza D9.

Exlantix je premium projekat Cheryja, vezan za porodicu EXEED. U Evropi će brend nastupati pod sopstvenim imenom i kladiti se na tehnološki bogate sedane i SUV-ove. Među očekivanim modelima: Exlantix ES, ET i sportski ES GT, prikazan na Pekinškom sajmu automobila 2026.

GAC će doći kroz električnu porodicu Aion. Guangzhou Automobile Group jedan je od najvećih kineskih auto-koncerna i dugogodišnji partner međunarodnih brendova. U Španiji se očekuju Aion V i Aion UT: modeli za urbani i kompaktni EV segment, gdje konkurencija već postaje posebno gusta.

Geely je ime koje Evropljani poznaju bolje nego što misle. Grupa posjeduje Volvo, Polestar, Lynk & Co i Lotus, a ima i udio u Mercedesu. Sada Geely ulazi u Španiju pod sopstvenim brendom.

Prvo veliko predstavljanje biće električni SUV Geely EX5. Kompanija razvija i E5 sa dometom preko 500 km i plug-in hibrid Starray EM-i sa motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem od Horse Powertrain.

GWM, ili Great Wall Motors, vraća se nakon pauze. Poznata po SUV-ovima i pikapima, planira da u Španiju donese dvije linije odjednom: Haval za krosovere i Ora za kompaktne urbane električne automobile s izrazitijim dizajnom. Za GWM je to dio šireg globalnog restartovanja.

Lepas je još jedan brend Cheryja, ali s drugačijim pozicioniranjem — između mainstreama i premiuma. Prvi u Španiju treba da stigne Lepas L8 — plug-in hibridni SUV s deklarisanim kombinovanim dometom do 1.300 km. Nakon njega se očekuju L4 i L6, uključujući hibridne i električne verzije.

Zeekr je već započeo rad u Španiji, ali 2026. treba da bude godina ukorjenjivanja. Brend je dio Geely Groupa i u premium EV segmentu cilja na Teslu, BMW, Mercedes i Audi. U gami za Španiju: sedani i liftbekovi Zeekr 001 i 7GT, te SUV Zeekr 7X i kompaktni Zeekr X.

Kineski brendovi ne dolaze samo s niskom cijenom. Donose baterije, ekrane, brzo punjenje, bogatu opremu i sve češće — premium ambicije. Pitanje za špansko kupca više nije hoće li se kineski automobili pojaviti na putevima. Već su tu. Pitanje je koja od ovih novih imena će ostati za stalno.