Pet sjedišta i mađarska fabrika: BYD steže obruč oko Renaultovih malih električnih modela

BYD potvrđuje da će njegov najmanji električni automobil biti homologovan za pet sjedišta u Španiji — praktični iskorak prije evropske proizvodnje u Mađarskoj.

BYD Dolphin Surf sprema se riješiti jedne od svojih najvećih mana — četverosjedne kabine. Prema TestCochesu, marka je potvrdila da će u Španiji kompaktni električni model dobiti verziju sa pet sjedišta.

Za Dolphin Surf to je važnije nego što zvuči. Kineski Seagull dužine 3,78 m igra u A-segmentu i čak je 1 cm kraći od Renault Twinga. Ali evropski Dolphin Surf je rastegnut na 3,99 m zahvaljujući većim branicima i po dimenzijama se već približava B-segmentu: čak je i Renault 5 kraći, sa svojih 3,92 m.

Trenutno model napada na dva fronta. Osnovni Active s baterijom od 30 kWh i dometom od 220 km po WLTP-u konkuriše gradskim električnim automobilima poput Twinga. Verzije Boost i Comfort s baterijom od 43,2 kWh i dometom od 322–310 km već stupaju na teritoriju Renault 5. A vrhunski Comfort isporučuje 156 KS — veoma ozbiljan broj za automobil ovih dimenzija.

Peto sjedište učiniće BYD praktičnijim za porodice i carsharing, gdje četiri sjedišta često postaju ograničenje. Još jedan budući adut je evropska proizvodnja: Dolphin Surf biće prvi model proizveden u novoj BYD-ovoj fabrici u Mađarskoj. To pomaže da se izbjegnu EU carine na kineske električne automobile i ostvari maksimalna podrška kroz Plan Auto+.

Ako cijena ne poraste, Dolphin Surf će za Renault postati još neprijatniji rival: mali, snažan, s pristojnim dometom — i sada bez očiglednog ograničenja u kabini.