Iz luke na traku: mađarska fabrika BYD-a kreće sa najjeftinijim električnim automobilom

BYD dio svoje evropske ofanzive seli iz luka na proizvodnu traku. Prvi model iz fabrike u mađarskom Segedinu biće Dolphin Surf — najpristupačnije električno vozilo marke za Evropu.

BYD dio svoje evropske ofanzive seli iz luka na proizvodnu traku. Prvi model iz nove fabrike u mađarskom Segedinu treba da bude Dolphin Surf — najpristupačnije električno vozilo marke za Evropu i jedan od najneugodnijih rivala za gradske električne automobile lokalnih marki.

Dolphin Surf je u Kini poznat kao Seagull, a u Evropi je dobio drugo ime i prilagodbe lokalnom tržištu. Radi se o kompaktnom petovratnom modelu, koji je u prvobitnim materijalima procijenjen od oko 19 990 eura (oko 23 100 dolara). Za evropskog kupca ova cijena je opasna za konkurenciju ne sama po sebi, već u kombinaciji sa pristojnom opremom, baterijama Blade i razmjerom BYD-a.

Mađarska montaža mijenja računicu. Dok god automobil dolazi iz Kine, na njemu pritiskaju logistika, carine i politički rizici oko kineskih električnih vozila. Lokalna proizvodnja daje BYD-u mirniji put do dilera, kraće lance snabdijevanja i šansu da izgleda ne kao privremeni uvoznik, već kao punopravni igrač evropskog tržišta.

Za Evropu je ovo neugodan signal. Renault, Citroen, Fiat, Volkswagen i Dacia godinama pokušavaju da naprave pristupačno električno vozilo bez osjećaja kompromisa, a BYD ulazi odjednom sa masovnom kineskom bazom i evropskom fabrikom. Na ovoj liniji sljedeći mogu postati i drugi modeli, jer sam Dolphin Surf neće isplatiti cijelu strategiju.

Glavna bitka sada nije ovdje — BYD želi da dokaže da kinesko električno vozilo može biti evropsko ne samo po utičnici, već i po mjestu montaže.

Najvažniji automobil fabrike mogao bi se pokazati ne kao najskuplji, već kao najjeftiniji.