Kada je porodični SUV duži od tenka

Od BMW X7 do Cadillac Escalade ESV — današnji porodični SUV-ovi po dužini premašuju nekoliko lakih tenkova iz 1930-ih i 1940-ih. Brojke govore za sebe.

Rečenicu «ovaj SUV je ko tenk» obično govorimo u šali, ali kod nekih modela poređenje više nije samo slikovito. Savremeni krosoveri i terenci su narasli toliko da po dužini premašuju dio oklopne tehnike XX vijeka.

Mercedes-Benz GLE aktuelne generacije dostiže 4,954 m, a BMW X7 — 5,181 m. Oba su duža od njemačkog lakog tenka Panzer II iz Drugog svjetskog rata: zavisno od verzije, on se uklapao u približno 4,64–4,81 m. Četvorovratni Ford Ranger sa dužinom od 5,37 m ide još dalje, iako je formalno pikap, a ne klasičan SUV.

Na potpuno drugom nivou je Cadillac Escalade. Duga verzija ESV se rastegla do 5,766 m, skoro dostiže dva metra visine i ima širinu od oko 2,06 m. Po dužini karoserije, bez topa, takav automobil je uporediv sa nekoliko sovjetskih tenkova s kraja 30-ih godina, među kojima su A-20 i A-32, a premašuje američki laki M24 Chaffee sa njegovih 5,03 m korpusa.

Savremeni glavni borbeni tenkovi su naravno u sasvim drugoj ligi. M1A2 Abrams sa cijevi prema naprijed dostiže 9,77 m u dužinu, sličnih dimenzija je i Leopard 2. Ali poređenje ipak ostaje rječito: porodični automobili kojima se ide u kupovinu i na odmor, gabaritima su se približili tehnici pravljenoj za posadu i oklop.

Rast SUV-a objašnjava mnogo toga: tijesna parking mjesta, teška vrata, visoka potrošnja, skupe gume i osjećaj da obična gradska automobila iznenada djeluje premala pored «porodičnog» džina.