Mat i limitirano: Audi pretvara novi Q3 Sportback u kolekcionarski primjerak samo za Japan
Audi Japan predstavlja Q3 Sportback matte edition limitiran na 200 automobila na bazi TFSI quattro 150 kW. Rijetka fabrička mat boja Madeira Brown matt, inače dostupna samo kroz program Audi exclusive, glavni je argument.
Audi Japan obilježio je lansiranje novog Q3 Sportbacka posebnom verzijom matte edition. Nije riječ o zasebnoj tehničkoj varijanti, već o limitiranoj seriji od 200 automobila, čiji je glavni argument rijetka fabrička mat boja: Madeira Brown matt.
Bazu čini Q3 Sportback TFSI quattro 150 kW. Pod poklopcem motora radi dvolitarski benzinski turbomotor od 204 KS i 320 Nm, sparen sa sedmostepenim mjenjačem S tronic s dvostrukim kvačilom i pogonom na sva četiri točka quattro. Cijena u Japanu iznosi 7,78 miliona jena, odnosno otprilike 48 500 dolara po trenutnom kursu.
Odrednica verzije je mat nijansa Madeira Brown matt. Takve boje su obično dostupne samo kroz program individualizacije Audi exclusive, pa fabrička mat boja na kompaktnom SUV-coupéu odmah mijenja utisak. Auto više ne izgleda kao «još jedan Q3», već prije kao skupa konfiguracija sastavljena za tačno određenog vlasnika.
Oko ekskluzivne boje paket obuhvata opremu S line, tamne Audi prstene, Black Styling Package, zatamnjena stakla i felge Audi Sport višekrakog S-dizajna u mat crno-metalik finišu. U unutrašnjosti se pridružuju kožni paket sjedišta i ukrasni umeci od američkog bijelog drveta u nijansi Natural Anthracite. Rijedak slučaj u kojem kompaktni crossover ne ulaže u praktičnost, već u vizuelnu zrelost.
Kabina je postala bogatija: kožni paket sjedišta i ukrasni umeci od američkog bijelog drveta u nijansi Natural Anthracite. Rezultat je Q3 Sportback koji više ne želi izgledati samo kao kompaktni SUV-coupé, već kao zreliji i skuplji auto.
Mat verzija nosi sopstveni rizik. Ovakva karoserija odlično izgleda na fotografijama i u gradu, ali zahtijeva pažljivo održavanje: pogrešno pranje, lokalno poliranje ili neuspješna popravka mogu rijetku boju brzo pretvoriti u skup problem. Vlasnik će gotovo neminovno morati da razmišlja o zaštitnoj foliji, odgovarajućem servisu i očuvanju površine, jer u suprotnom prednost limitirane serije lako postaje pregovarački adut prilikom preprodaje.
Za kupce smisao ove verzije nije u ubrzanju i nije u potrošnji, već u rijetkosti. Fabrička mat boja, pogon na sva četiri točka i ograničena serija daju ono što masovnim premium crossoverima često nedostaje: osjećaj da se automobil neće izgubiti na parkingu među običnim Q3.