Rđa na pogrešnom mjestu: Honda u SAD-u poziva 880.000 SUV-ova i pickupa

A. Krivonosov

Pilot, Ridgeline, Passport i Acura MDX iz soljenih država dobijaju besplatan pregled i ojačanje prije nego što stražnji ovjes popusti.

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

Honda Motor America objavila je u SAD-u jednu od najvećih servisnih kampanja ove godine: opoziv obuhvata 880.514 vozila. Prema Reutersu, koji se poziva na NHTSA, akcija se odnosi na Honda Pilot modelskih godina 2016–2022, Ridgeline 2017–2023, Passport 2019–2023 i Acura MDX 2014–2020.

Problem ne leži u samom ovjesu, već u stražnjem potramu na koji je on pričvršćen. Zbog defekta na fabričkom premazu, metal na tačkama pričvršćivanja može da hrđa, a vremenom postoji rizik da se stražnje ramene povuku zajedno sa komadima potrama. Pri brzini ili u oštrom manevru to više nije sumnjivo lupanje odozdo, već stvarni gubitak kontrole i ozbiljan rizik od nesreće.

Upravo zato se opoziv odnosi samo na vozila prodata u sjeveroistočnim i srednjozapadnim državama, te u Vašingtonu — tamo gdje se zimi putevi obilno posipaju solju. U suhoj klimi juga SAD-a isti potram, prema logici same Honde, ne korodira ni približno tako brzo.

Honda procjenjuje da je defekt zaista prisutan na oko 1% vozila sa spiska i da do sada nema garancijskih reklamacija niti prijava povreda. Kampanja ipak ide u punom obimu: dileri pregledaju stražnji potram, ugrađuju komplet za ojačanje i, ako stanje to traži, popravljaju ili zamjenjuju neispravne komponente. Za vlasnike je sve besplatno, a slanje obavještenja kreće 7. jula 2026. godine.

Opoziv ne pogađa jeftina mala vozila, već velika porodična vozila i pickup: Pilot, Passport, Ridgeline i premium Acura MDX. To su upravo automobili koji se kupuju za duga putovanja, prevoz porodice i sigurnost na lošim putevima — a kvar na ovjesu udara tačno u tu njihovu ulogu.

Za tržište polovnih vozila ova priča nije nimalo apstraktna. Vozila iz soljenih država redovno odlaze ka drugom i trećem vlasniku u drugim dijelovima zemlje — i preko paralelnog uvoza prelaze granice. Prije potpisivanja kupoprodaje svježe uveženog primjerka isplati se provjeriti VIN u bazi opoziva i lično pogledati stražnji potram: besplatna popravka u Americi vrlo lako postaje skupa neugodnost za sljedećeg vlasnika.