VinFast VF8 čini korak unazad: nova generacija je manja i slabija

Novi VF8 je kompaktniji od prethodne verzije, dobija bateriju od 60,1 kWh i jedan motor od 231 KS. NEDC domet — do 500 km.

VinFast VF8 promijenio je generaciju, ali je krenuo protiv uobičajenog scenarija. Nova verzija električnog crossovera već se pojavila u Vijetnamu i ispala je manja od prethodne. Obično automobili rastu sa svakim ažuriranjem, dobijaju veću bateriju i više snage — ovdje je situacija obrnuta.

Dimenzije su se primjetno promijenile. Prethodni VF8, koji se i dalje prodaje u Evropi, dug je 4,75 m, sa međuosovinskim rastojanjem od 2,95 m. Novi VF8 je kraći: 4,70 m uz međuosovinsko rastojanje od 2,84 m. Manja karoserija sama po sebi ne mora biti mana, ali promjene se tu ne završavaju.

Stara evropska verzija VF8 nudi se s baterijom od 87,5 kWh i dvije varijante snage — 354 ili 408 KS. Za novi VF8 zasad su najavljeni baterija od 60,1 kWh i jedan elektromotor od 231 KS. Razlika je velika: automobil je postao ne samo kompaktniji, već i znatno slabiji po pitanju pogonskog sklopa.

Pitanja se postavljaju i u vezi s dometom. VinFast za novi VF8 navodi 480–500 km po NEDC ciklusu, ali se očekuje da će po strožijem WLTP ciklusu cifra pasti ispod 450 km. Poređenja radi: trenutni VF8 Eco u Evropi je deklarisan na 471 km WLTP, a moćniji Plus — na 457 km. Skromnije je postalo i brzo punjenje: 100 kW naspram 150 kW kod prethodnog VF8.

VinFast zasad ne govori o planovima izvoza novog VF8, pa ostaje nejasno hoće li ova verzija zamijeniti evropski model i u kojem obliku bi mogla izaći van granica Vijetnama.