Abarthov povratak benzinu: zašto sljedeći model neće biti novi 595
Abarth razmatra povratak motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem nakon slabe prodaje električnih modela, ali kompaktni 500 ne odgovara snaŽnom motoru — vjerovatniji su sportski Fiat 600 ili Grande Panda.
Abarth je spreman da odstupi od isključivo električne strategije, ali povratak benzinu ne znači brzu obnovu modela 595. Rukovodstvo marke priznaje potražnju za zvukom, mehaničkim podеšavanjima i neposrednijim osećajem vožnje, ali sadašnji Fiat 500 slabo je prilagođen snažnom motoru.
Fiat je u prvobitno isključivo električnu platformu 500 već ugradio trocilindrični motor od 1,0 litar sa 65 KS, u paru sa šestostepenim ručnim mjenjačem. Za Abarth to nije dovoljno, a veći agregat zahtijevao bi preradu hlađenja, mjenjača, koČnica i naknadnu homologaciju. Predstavnici kompanije su ranije direktno istakli da četvorocilindrični motor od 1,4 litra jednostavno ne staje u motorni prostor.
Upravo zato sljedeći benzinski Abarth možde ne biti kompaktni 500. Stručnjaci najvjerovatnijim smatraju sportsku verziju Fiata 600, dok se o Abarthovim planovima za povratak benzinskim motorima pisalo još u martu, a prema Autocar-u radi se i na „vrućoj“ verziji Grande Pande. Ovaj drugi projekat još nije dobio konačno odobrenje za serijsku proizvodnju, a njegov pogonski sklop još nije određen.
Razlog zaokreta vidi se u prodaji: nakon prestanka proizvodnje benzinskih 595 i 695 u avgustu 2024 godine, Abarth je u Ujedinjenom Kraljevstvu 2025 godine prodao samo 291 automobil, naspram 1027 godinu ranije. Električni 500e i 600e u međuvremenu ostaju u ponudi, pri čemu jači 600e razvija do 280 KS.
Fiat je već vratio benzinski pogon u porodicu 500, ali za Abarth sama činjenica da postoji motor sa unutrašnjim sagorijevanjem nije dovoljna. Marki je potreban motor koji staje u automobil, zadovoljava norme emisija i još uvijek ostavlja vlasniku prostora za dalje podešavanje. Za sada tim uslovima bolje odgovara veća platforma nego nasljednik modela 595.