Geely Monjaro EM-i 2026: globalno lansiranje, planovi za Ujedinjeno Kraljevstvo i šta se još ne zna
Globalni Geely Monjaro EM-i lansira se krajem avgusta u Egiptu na novoj arhitekturi GEA Evo sa sistemom EM-i Super Hybrid i e-AWD-om. Ujedinjeno Kraljevstvo je potvrđeno kao buduće tržište, ali snaga, baterija i domet još nijesu objavljeni.
Evropska verzija Geely Monjaro EM-i ima jednu važnu razliku u odnosu na verziju koja se očekivala u proljeće: snaga od 313 KS zasad nije potvrđena. U zvaničnom saopštenju Geely novi globalni D-SUV opisuje kao model na arhitekturi GEA Evo sa sistemom EM-i Super Hybrid i električnim pogonom na sve četiri točka e-AWD, ali tačna snaga, baterija i električni domet nijesu navedeni. Globalno lansiranje počinje krajem avgusta u Egiptu, nakon čega će se geografski proširivati.
Evropa je zaista dio planova. Britanski mediji Auto Express i Autocar dobili su potvrdu da Monjaro dolazi na britansko tržište, iako konkretan rok još nije objavljen. Zato prognozu o početku prodaje 2027. godine treba shvatiti kao orijentacionu, a ne kao zvaničan datum za cijelu Evropu.
Tehnička promjena važnija je od same geografije. U proljeće se za budući evropski Monjaro pominjala šema i-HEV snage 313 KS na platformi CMA — tako je izgledala prethodna faza projekta. Sada Geely zvanično navodi GEA Evo, elektronsku arhitekturu GEEA 3.0, EM-i Super Hybrid i e-AWD. Tačne podatke o snazi i efikasnosti proizvođač, međutim, još nije objavio.
Automobil se takođe jasno udaljava od Monjara poznatog u Rusiji. Sadašnji zvanični ruski krosover zadržava 2,0-litarski turbo motor od 238 KS, klasični 8-stepeni automatski mjenjač i mehanički pogon na sve četiri točka. Izvozna verzija EM-i, naprotiv, već je izgrađena oko elektrifikovane arhitekture i novog sistema e-AWD.
Za Geely ovo nije prvi punjivi hibrid u Evropi: marka je tamo već predstavila Starray EM-i, uključujući početak prodaje u Španiji. Monjaro bi trebalo da zauzme stepenicu više, kao veliki hibridni predvodnik ponude. Poređenje sa Kodiaqom, 5008 ili drugim D-SUV modelima po cijeni i snazi ipak je prerano — evropska homologacija i konačne specifikacije još nijesu objavljene.
Zato sljedeća zaista važna vijest o Monjaru EM-i neće biti još jedna potvrda dolaska u Evropu, nego evropska specifikacija. Ona bi trebalo da odgovori na tri i dalje otvorena pitanja: koliko snage daje hibridni sistem, kakvu bateriju dobija e-AWD i kakav domet će biti sertifikovan prema WLTP-u.