Dmitry Novikov

Ora 5 GT i Sport 2026: cijene, pogonski sklopovi i tehnički podaci

A. Krivonosov / SPEEDME

Sportske verzije Ora 5 GT i Sport kompanije GWM sada dolaze sa 1,5T benzinskim motorom, hibridnim sistemom Hi2 ili čisto električnim pogonom. Cijene sa podsticajem za zamjenu vozila kreću se od 71.800 juana.

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

Sportska grana modela Ora 5 ipak nije ostala isključivo električna. GWM je u Kini lansirao verzije Sport i GT odmah sa benzinskim motorom, hibridnim sistemom Hi2 i čisto električnim pogonom. Reklamirana cijena od 71.800 juana — oko 10.000 dolara — zahtijeva, međutim, poseban uslov: riječ je o cijeni sa podsticajem proizvođača za zamjenu vozila.

Bez njega Ora 5 Sport košta od 81.800 do 135.800 juana. Za GT raspon iznosi 99.800–143.800 juana. Sa podsticajem cijene počinju od 71.800, odnosno 89.800 juana. Ti uslovi su objavljeni u kineskim materijalima sa predstavljanja.

Ovo nije prvi put da Ora odstupa od svoje izvorne uloge isključivo električne marke. Obična Ora 5 je već u proljeće dobila benzinsku i HEV verziju, a zatim je GWM počeo da priprema plug-in hibrid sa primjetno duljom karoserijom. Sada je isti princip prenesen i na sportske verzije.

Benzinska verzija koristi 1,5-litarski turbo motor snage 184 KS i 7-stepeni mjenjač sa dvostrukom mokrom spojnicom. Hibrid Hi2 razvija 226 KS i 476 Nm, uz deklarisanu potrošnju od 4,5 l/100 km prema WLTC-u.

© A. Krivonosov / SPEEDME

Električne verzije dobijaju motor snage 204 KS i 260 Nm, bateriju Svolt kapaciteta 58,3 kWh te ubrzanje do 100 km/h za 7,4 sekunde. Sport je predviđen za 580 km prema CLTC-u, GT za 550 km. Brzo punjenje od 30 do 80% traje 20 minuta.

GT se ističe agresivnijom aerodinamikom: velikim zadnjim spojlerom, 19-inčnim točkovima i sportskim body kitom. Pri 180 km/h električna verzija stvara i do 37 kgf dodatne pritisne sile. Postoji Super Sport režim rada, simulirani zvuk V8 motora i funkcija brzog starta. Skuplje verzije oba modela mogu se opremiti lidarom i sistemom Coffee Pilot 3 sa gradskim i autoputskim NOA-om.

Sam Ora 5 već izlazi van okvira domaćeg tržišta: porodica se razmatra i u drugim verzijama karoserije za strana tržišta. Trenutna GT i Sport verzija za sada su lansirane isključivo u Kini. Na predstavljanju je GWM najavio da planira izvoziti obje verzije u budućnosti, ali konkretne zemlje i rokovi još nisu objavljeni.