Hyundai D-SUV 2026: šta se dosad zna
Na CEO Investor Dayu 2026. Hyundai je pokazao kamuflirani električni D-SUV, pozicioniran iznad IONIQ 5. Ime, baterija i datum premijere još nijesu poznati.
Ponuda Hyundaija dobiće još jedan veliki električni crossover — D-SUV, pozicioniran stepenicu iznad IONIQ 5. Na CEO Investor Dayu model se pojavio kamufliran, smješten između IONIQ 5 i Santa Fea. Automobil, međutim, još nema javno ime, a Hyundai nije naveo ni kapacitet baterije, ni snagu, ni domet, pa čak ni tačan datum premijere. Electrek novi model povezuje sa daljim širenjem električne ponude marke.
Samo širenje potvrđuje Hyundai. U zvaničnom saopštenju kompanija obećava više od 100 premijera i osvježenja do 2030. godine, od čega 41 za Evropu. Evropska ponuda trebalo bi da pokrije 85% tržišta elektrifikovanim vozilima, uključujući pet potpuno novih SUV-ova i lakih privrednih vozila. Hyundai želi da poveća prodaju električnih vozila u regionu sa 116.000 u 2025. na više od 420.000 do 2030. godine.
Ipak, prema specifikacijama tajanstvenog D-SUV-a trenutno je potreban oprez. Korean Car Blog mu već pripisuje nove NCM ćelije sa srednjim udjelom nikla, Pleos Connect, Gleo AI i SDV platformu razvijenu sa NVIDIA-om. Te tehnologije zaista postoje u zvaničnoj mapi puta Hyundaija, ali kompanija ih tamo predstavlja kao elemente opšte strategije, a ne kao potvrđene karakteristike D-SUV-a. NCM ćelije sa srednjim udjelom nikla, na primjer, stižu na električna vozila modelske 2027. godine, dok će nivo 2+ sa NVIDIA-om opremiti prvi serijski proizveden SDV 2028. godine. D-SUV proizvođač ne pominje ni u jednoj od te dvije tačke.
To je važna razlika u odnosu na već objavljenu mapu puta Hyundaija: njenih sedam najbližih premijera uključuje IONIQ 3, Tucson, Tucson Hybrid, Santa Fe EREV i nekoliko kompaktnih SUV-ova, dok novi D-SUV pripada sljedećem talasu širenja ponude.
Pleos Connect, s druge strane, više nije samo teorija: IONIQ 3 ga već ima, a Hyundai novu softversku arhitekturu postepeno prenosi i na druge modele. Tehnologija objedinjuje Android Automotive, OTA nadogradnje i sopstvenog AI asistenta Gleo; sličan pravac se već povezuje i sa sljedećom generacijom Kone.
Još jedna nejasna granica između činjenice i pretpostavke tiče se geografije. Electrek D-SUV naziva globalnim, ali samo saopštenje Hyundaija mu izričito ne pripisuje taj status. U prezentaciji se automobil pojavljuje i uz evropski električni program i uz planove za Kinu. Do posebne najave stoga je tačnije jednostavno govoriti o novom D-SUV-u Hyundaija, bez unaprijed obećane prodaje u svim velikim regionima.
Sljedeća zaista važna vijest o ovom automobilu neće biti nova pretpostavka o specifikacijama, nego zvanično ime, platforma i rokovi lansiranja. Tek će se tada vidjeti da li će D-SUV postati samostalan globalni model i koliko će se tehnički udaljiti od današnjeg IONIQ 5.