Mitsubishi Pajero: dimenzije, 2,4-litarski dizel i Super Select 4WD-II
Novi Mitsubishi Pajero koristi okvir Tritona, 2,4-litarski dizel sa do 480 Nm, Super Select 4WD-II i kabinu sa sedam sjedišta.
Najveća promjena novog Mitsubishi Pajera krije se ispod karoserije. Model je 1999. sa odvojene šasije prešao na samonoseću konstrukciju sa integrisanim okvirom, a sada se Mitsubishi vraća klasičnom rješenju: nova perjanica koristi ljestvasti okvir Tritona. Upravo to najviše razlikuje sadašnju generaciju od prethodnika.
Poznati su i ključni podaci o dizel motoru i mjenjaču. Novo razvijeni 2,4-litarski dizel sa jednim turbopunjačem promjenljive geometrije razvija do 480 Nm i uparen je sa novim 8-stepenim automatskim mjenjačem. Za pojedine specifikacije navodi se 470 Nm. Mitsubishi još nije objavio snagu, pa brojke koje su se prije premijere povezivale sa srodnim Tritonom ostaju nepotvrđene.
Super Select 4WD-II zadržava četiri režima: 2H sa zadnjim pogonom, stalni 4H, 4HLc sa blokadom centralnog diferencijala i 4LLc sa reduktorom. Tu su i S-AWC i sedam programa vožnje — Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand i Rock. Kod verzija sa 20-inčnim točkovima razmak od tla iznosi 230 mm, dok su prilazni, prelomni i odlazni ugao 30,4, 22,6 i 25,8 stepeni.
Novi automobil je tek neznatno duži od prethodnog Pajera sa dugim međuosovinskim rastojanjem: 4920 mm naspram 4900 mm. Širina je povećana sa 1875 na 1925 mm, a visina sa 1870 na 1910 mm. Kabina ima sedam sjedišta; drugi red se pomjera za 150 mm, dok je Mitsubishi staru ideju tri dodatna instrumenta pretvorio u digitalni Multi Meter. Jedinstveni panel objedinjuje dva ekrana od 14,3 inča, a za pojedine specifikacije predviđen je ekran od 12,3 inča.
Prije premijere Mitsubishi je već pokazao kako novi enterijer treba da udalji Pajero od potpuno utilitarnog imidža. Dizajner Norihiko Yoshimine objasnio je i zašto prepoznatljivi elementi ranijih generacija nijesu doslovno kopirani.
Tajland će prvi dobiti novi Pajero, a zatim slijede Japan i Australija. Od fiskalne 2027. godine Mitsubishi planira da proširi dostupnost na oko 100 država, uključujući tržišta ASEAN-a, Latinsku Ameriku i Bliski istok. Ime Montero zaista će se koristiti na dijelu tržišta, ali povratak modela u Sjedinjene Države još nije zvanično potvrđen.