Domet Skode Peaq 90: rekordnih 936 km naspram 647 km WLTP
Skoda Peaq 90 sa sedam sjedišta prešla je 936 km bez punjenja uz 9,2 kWh/100 km, naspram zvaničnih 647 km WLTP.
936 km naspram zvaničnih 647 km WLTP: nova Skoda Peaq 90 premašila je homologovani domet za skoro 45 %. Serijski električni SUV sa sedam sjedišta prešao je put od Mladá Boleslava do holandskog Zandvoorta bez punjenja, uz prosječnu potrošnju od svega 9,2 kWh/100 km. Vožnja je izvedena pod nadzorom TÜV SÜD-a, navodi se u zvaničnom saopštenju Skode.
Najzanimljivija brojka dobija se jednostavnom provjerom podataka proizvođača. Pri 936 km i prosječnoj potrošnji od 9,2 kWh/100 km automobilu bi bilo potrebno oko 86,1 kWh energije. Za Peaq 90 Skoda navodi 86 kWh iskoristivog kapaciteta baterije i 91 kWh bruto. Podatak o potrošnji je zaokružen, pa se računica ne može smatrati preciznim mjerenjem energije koju je baterija zaista predala, ali dobro pokazuje karakter eksperimenta: do cilja je iskorišćen praktično sav raspoloživi kapacitet. Skoda takođe navodi da su posljednji procenti napunjenosti nestali tek u blizini obale Zandvoorta.
To nije obećanje da će automobil u uobičajenoj vožnji preći 936 km. Ruta je posebno izabrana radi minimalne potrošnje, stil vožnje prilagođen je hypermilingu, a pomoglo je i povoljno vrijeme. Proizvođač izričito upozorava da vlasnici u svakodnevici neće voziti automobil na takav način. Zvanični WLTP domet modela Peaq 90 iznosi do 647 km.
Rekordni automobil imao je zadnji pogon, jedan elektromotor snage 210 kW (286 KS), serijske 19-inčne točkove sa gumama niskog otpora kotrljanja i koeficijent otpora vazduha od 0,249. Riječ je o serijskom automobilu; prije starta jedina intervencija bila je plombiranje poklopca priključka za punjenje.
Na češkom tržištu Peaq 90 sa 286 KS košta od 1,325 miliona CZK.
Peaq je već prešao iz faze premijere u serijsku proizvodnju: proizvodnja u Mladá Boleslavu počela je u avgustu, a broj narudžbi sada premašuje 10.000. Ponuda se pritom i dalje širi, pa je Peaq 90x sa pogonom na sve točkove i 299 KS već dobio evropske cijene.
Zato je rezultat od 936 km ispravnije posmatrati kao demonstraciju maksimalne efikasnosti platforme, a ne kao novi zvanični domet. Za prosječnog vlasnika mnogo su važniji homologovani 647 km WLTP i pitanje koliko im se Peaq može približiti na autoputu sa putnicima, klimatizacijom i normalnom brzinom.