BMW iX3: stvarni domet od 681 km u odnosu na WLTP
BMW iX3 pobijedio je na What Car? testu dometa sa 681 km. Tesla je bila najefikasnija, a Mercedes GLC najbliži WLTP vrijednosti.
681 km — toliko bi, prema proračunu, BMW iX3 50 xDrive mogao preći u uporednom testu četiri električna SUV-a. Bio je to najbolji rezultat, ali je BMW istovremeno najviše zaostao za sopstvenom WLTP vrijednošću i zabilježio najveću potrošnju energije u četvorki. Tesla Model Y je, nasuprot tome, završila posljednja po dometu, ali prva po efikasnosti.
Britanski What Car? poslao je na istu rutu BMW iX3 50 xDrive, Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Electric, Volvo EX60 P10 AWD i Tesla Model Y Long Range AWD. Automobili su krenuli sa 100 % napunjenosti, klima-uređaj je održavao 21 stepen, a najveći dio vožnje odvijao se autoputevima uz ciljanu brzinu od oko 113 km/h. Kada bi ostalo približno 10 % energije, automobil bi bio upućen ka brzoj punionici, nakon čega se računao mogući ukupni domet.
BMW je ostvario oko 681 km. Mercedes je dostigao izračunatih 627 km, Volvo 563 km, a Tesla 528 km. Tako je iX3 bio oko 54 km ispred GLC-a, 118 km ispred EX60 i 153 km ispred Modela Y.
Apsolutni domet ipak pokazuje samo dio slike. Za testirani iX3 bilo je navedeno 498 milja, odnosno oko 802 km po WLTP-u, pa je rezultat bio približno 15,1 % ispod zvanične vrijednosti. Kod Volva EX60 P10 Ultra razlika između izračunatih 350 milja i 403 milje navedene za tu konfiguraciju iznosila je oko 13,2 %. Tesla je bila približno 11,8 % ispod deklaracije, sa 328 milja prema zvaničnih 372. Mercedes se znatno više približio navedenih 396 milja, odnosno oko 637 km: izračunatih 390 milja značilo je odstupanje od samo oko 1,5 %.
Vrijednost od oko 802 km odnosi se na konkretnu britansku konfiguraciju i WLTP homologaciju. Bez potvrđene zasebne crnogorske specifikacije tu brojku ne treba predstavljati kao lokalni katalogški domet niti iz nje izvoditi lokalnu cijenu prostim preračunavanjem.
Posebno je zanimljiva potrošnja. Tesla je bila najbolja sa oko 16,8 kWh/100 km. Mercedes i Volvo ostvarili su približno 16,9 kWh/100 km, a BMW oko 17,0 kWh/100 km. Razlike su minimalne. Zato prednost iX3 u kilometrima ne dolazi iz bolje efikasnosti, već prije svega iz velike baterije sa 108,7 kWh iskoristivog kapaciteta. BMW zvanično potvrđuje tu vrijednost za iX3 50 xDrive.
Upravo metodologija i konfiguracija automobila objašnjavaju zašto isti BMW može dati veoma različite „stvarne“ brojke. Na junskom NAF El Prixu iX3 je prešao 781 km — 100 km više nego u testu What Car?. Automobil koji je koristio NAF imao je WLTP vrijednost od 770 km, dok je testni automobil What Car?-a bio deklarisan na 498 milja, odnosno oko 802 km. Razlikovali su se i ruta, vrijeme i način vožnje, a NAF je bateriju koristio znatno dublje. Zato se rezultat od 781 km iz nezavisnog NAF testa ne može direktno uporediti sa 681 km kao dokaz da je automobil postao bolji ili lošiji.
I kod konkurenata je važna tačna verzija. Volvo za EX60 P10 AWD zvanično navodi do 410,1 milju, odnosno oko 660 km po WLTP-u, ali vrijednost zavisi od točkova i opreme. P10 Ultra korišćen u testu imao je zvaničnu vrijednost od 403 milje. Za Tesla Model Y Long Range AWD u poređenju je korišćena vrijednost od 372 milje, odnosno oko 599 km po WLTP-u.
Najveće iznenađenje došlo je nakon mjerenja dometa. What Car? nije dao ukupnu pobjedu BMW-u: Mercedes GLC pokazao se uravnoteženijim po pitanju udobnosti, upravljivosti i opreme, dok mu je stvarni domet ostao veoma blizu zvanične vrijednosti. iX3 je pohvaljen zbog upravljivosti, ali kritikovan zbog tvrđe vožnje, buke kotrljanja i materijala u kabini.
Ni rezultat Volva ne može se primijeniti na cijelu gamu: testiran je P10 AWD, dok porodica EX60 uključuje verzije sa drugačijim baterijama i dometom.
Na kraju je test dao tri različita pobjednika prema različitim kriterijumima: BMW po apsolutnom dometu, Tesla po efikasnosti, a Mercedes po preciznosti u odnosu na WLTP i ukupnoj uravnoteženosti. Zato jedna brojka, „681 km“, dobro opisuje šta iX3 može u ovom konkretnom testu, ali ne odgovara na pitanje koji je od četiri električna SUV-a najracionalniji izbor za dugo putovanje.