Ford Mustang 2020–2026: pouzdanost, ocjene, opozivi i najbolje godište
Consumer Reports i J.D. Power različito ocjenjuju pouzdanost Ford Mustanga. Među novijim S650 modelima 2025. zasad izgleda najbolje, dok opozivi komplikuju sliku za 2026.
Ford Mustang nema jednostavnu reputaciju „pouzdanog“ ili „nepouzdanog“ automobila — godište može gotovo prepoloviti ocjenu. U novijem poređenju Consumer Reports dodijelio je 77/100 bodova za 2020, 45 za 2021, 42 za 2022, 60 za 2023, 40 za 2024 i 63 za 2025. Prognoza za Mustang 2026 iznosi 50 bodova.
Novi Mustang je posebno pokazateljan. Consumer Reports trenutno navodi da je model iz 2024. manje pouzdan od drugih automobila istog godišta, dok Mustang 2025 postiže rezultat iznad prosjeka. Prognoza za 2026 je približno prosječna i zasniva se na podacima automobila iz 2024.–2025. Za kupca S650 zato godište 2025 zasad izgleda najuvjerljivije prema dosad prikupljenim podacima CR-a.
J.D. Power daje osjetno optimističniju sliku: Mustang je dobio 87/100 bodova za 2020, 84 za 2023, 79 za 2024, te po 85 za 2025 i 2026. Ipak, te brojke se ne mogu direktno porediti s ocjenama Consumer Reportsa kao da je riječ o istoj skali. J.D. Power koristi sopstveni pokazatelj Quality & Reliability i upozorava da za aktuelno godište može privremeno preuzeti ocjenu prethodne godine dok ne stignu novi podaci potrošača. Zato 85/100 za Mustang 2026 samo po sebi ne dokazuje da su automobili iz 2026 već pokazali takav nivo trajnosti.
Važna je i novost u vezi sa opozivima. Autoblog i trenutna stranica Consumer Reportsa navode tri kampanje za Mustang 2026, ali najnoviji podaci već pokazuju pet. Krajem avgusta dodate su još dvije. Prva, 26V547, obuhvata 148.663 Mustanga iz modelskih godina 2024–2026: spojevi mase na kablovskom snopu motora mogu korodirati, što može dovesti do gubitka pogona, osvjetljenja, rada sistema za pranje stakala, klimatizacije ili ventilatora za hlađenje. Druga, 26V548, odnosi se na dio Mustanga iz 2026: nepravilno proizvedeni klipovi mogu otkazati i takođe izazvati gubitak pogona.
Odvojeno su neki Mustanzi iz 2025. sa 2,3-litarskim EcoBoost motorom obuhvaćeni kampanjom zbog neispravnog EGR ventila koji može izazvati nagli gubitak snage. Dio kampanje koji se odnosi na Mustang obuhvata 1.213 vozila. To je još jedan razlog da se opšta ocjena pouzdanosti ne prenosi na konkretan automobil bez provjere motora, modelskog godišta i VIN-a.
Praktičan zaključak iz sedam godina statistike jednostavniji je od samih ocjena: pri kupovini Mustanga modelsko godište važnije je od generacije u cjelini. Kod S550 snažna 2020. stoji uz slabije 2021–2022, dok unutar S650 sadašnji podaci jasno idu u prilog 2025. u odnosu na debitantsku 2024. Prije kupovine primjerka sa američkog tržišta dobro je posebno provjeriti VIN u bazi NHTSA-e, naročito za automobile iz 2024–2026.
Za kampanju NHTSA 26V547 Fordov interni broj je 26C40. Ovlašćeni servisi treba besplatno da zamijene priključke mase kablovskog snopa motora. Prve obavijesti o riziku bile su planirane od 31. avgusta 2026, a dodatna pisma nakon dostupnosti konačnog rješenja očekuju se približno u martu 2027. Za kampanju 26V548 Fordov interni broj je 26S61: servisi će pregledati klipove i, po potrebi, besplatno zamijeniti dugi blok motora; konačno rješenje očekuje se u decembru 2026.
Opoziv vezan za EGR ventil nosi broj NHTSA 26V122 i Fordov broj 26S10. Za pogođena vozila predviđena je besplatna zamjena EGR ventila, a pisma vlasnicima poslata su 31. jula 2026.