Li Auto i6 2026: sopstvena 5C baterija, MACH čip i isporuke u novembru
Li Auto postepeno prebacuje gamu na sopstvene baterije. Osvježeni i6 dobija 5C bateriju i MACH čip u četvrtom kvartalu 2026, a isporuke počinju početkom novembra.
Li Auto počinje postepeno da prebacuje kompletnu gamu modela na baterije razvijene unutar kompanije. Već u četvrtom kvartalu 2026. osvježeni i6 dobiće sopstvenu 5C bateriju i MACH čip: pretprodaja se otvara krajem septembra, a prvi automobili biće predati kupcima početkom novembra. Kompanija je to objavila na WeChatu.
Prelazak je već počeo. Sopstvene baterije koriste se u modelima L8, L6 i i8. Nova generacija MEGA-e i budući i9 sa šest sjedišta u početku koriste 5C baterije kompanije CATL, ali kada proizvodnja Li Auta dostigne potreban obim, oba modela će u potpunosti preći na baterije same marke. Kupci koji su potvrdili narudžbu za MEGA-u od 15:00 po pekinškom vremenu 7. septembra dobiće automobile sa Li Auto baterijama, a isporuke se očekuju od novembra.
Li Auto je razvoj sopstvenih ćelija počeo još 2020. godine. Kompanija sada govori o kompletnom tehnološkom sklopu koji obuhvata 5C ćelije, baterijski paket i BMS. Paralelno razvija i sopstvenu elektroniku: MACH M100 proizvodi se u 5 nm automobilskom procesu i koristi sopstvenu arhitekturu toka podataka za sisteme pomoći vozaču.
Iza ovog poteza ne stoji samo želja za većom kontrolom nad tehnologijom. U zvaničnom godišnjem izvještaju Li Auto je naveo da je CATL isporučivao većinu baterija, uključujući specijalizovane ćelije za 5C električne automobile, dok je nestašica baterijskih ćelija od kraja 2025. izazvala značajna kašnjenja isporuka modela i6. Sopstvena proizvodnja treba da smanji upravo taj rizik u lancu snabdijevanja.
Tu je i finansijska pozadina. Marža na vozilima Li Auta u drugom kvartalu 2026. iznosila je 9,4 %, u poređenju sa 19,4 % godinu ranije. Kompanija promjenu prije svega objašnjava drugačijim miksom proizvoda, dok sopstvene tehnologije i optimizaciju lanca snabdijevanja istovremeno navodi kao alate za kontrolu troškova.
Nova generacija Li MEGA-e stigla je na tržište 2. septembra, a promjena dobavljača baterija sada pokazuje sljedeću fazu strategije. Li Auto ne najavljuje potpuni prekid saradnje sa CATL-om: riječ je o postepenom stavljanju ključnih komponenti pod sopstvenu kontrolu.