Audi A2 e-tron: cijena, 646 km WLTP dometa i baterije
Audi je potpuno predstavio A2 e-tron: tri baterije, četiri nivoa snage, do 646 km WLTP i narudžbe u Njemačkoj od 10. septembra.
38.200 €, potrošnja od 12,8 kWh/100 km i domet od 646 km tri su glavne brojke novog Audija A2 e-tron. Ipak, nije ih moguće dobiti istovremeno u jednoj osnovnoj verziji. Potpuna premijera otkrila je četiri nivoa snage i tri baterije, a narudžbe u Njemačkoj počeće 10. septembra. Prvi automobili stići će kupcima u decembru.
Najvažnije pojašnjenje odnosi se na efikasnost. Audijev rekord od 12,8 kWh/100 km prema WLTP-u važi za verziju sa 140 kW, odnosno 190 KS, uz opcioni paket Efficiency. Upravo je ta konfiguracija najefikasniji serijski Audi u istoriji marke. Koeficijent otpora vazduha iznosi Cx 0,24.
Maksimalnih 646 km po WLTP-u nudi druga konfiguracija: A2 e-tron sa 170 kW, odnosno 231 KS, i baterijom od 84 kWh. Ona prihvata do 183 kW jednosmjerne struje i puni se od 10 do 80 % za 29 minuta. Manja baterija od 52 kWh ograničena je na 100 kW i treba 24 minuta, dok srednja od 61 kWh podržava 105 kW i 26 minuta.
Premijera je tako zatvorila nekoliko pitanja koja su ostala nakon preliminarnih podataka, gdje se pominjalo oko 611 km, očekivanih 38.200 € i samo dio ponude baterija. Audi sada zvanično potvrđuje 646 km, tri baterije i četiri nivoa snage, od 125 kW (170 KS) i 350 Nm do 240 kW (326 KS) i 545 Nm.
Zanimljivo je i poređenje sa tehnički srodnim Volkswagenom ID.3 Neo. U Njemačkoj košta od 33.995 €, nudi do 629 km WLTP i istu maksimalnu snagu punjenja od 183 kW. Audi je zato oko 4.200 € skuplji, a maksimalnom dometu dodaje samo 17 km. Razlika u cijeni uglavnom se odnosi na opremu, enterijer i premium pozicioniranje marke.
A2 e-tron je praktičniji nego što sugerišu kompaktne dimenzije: prtljažnik prima od 396 do 1.336 litara. V2L omogućava napajanje spoljnih uređaja, a u Njemačkoj, Austriji i Švajcarskoj dostupan je V2H sa kompatibilnom DC stanicom, pa automobil može služiti kao kućni sistem za skladištenje energije.
U maju je A2 e-tron još bio na drumskim testovima i razmatran kao budući nasljednik modela A1 i Q2. Sada je spreman za serijsku proizvodnju: cijena je potvrđena, homologovani maksimalni domet iznosi 646 km, a sljedeća važna tačka dolazi 10. septembra sa početkom narudžbi u Njemačkoj.