INEOS Grenadier EPV 2026: oklop, karakteristike i britanski tender LMV
INEOS je prikazao oklopljeni Grenadier EPV za britanski program Light Mobility Vehicle, sa posebno projektovanom čeličnom kabinom nivoa STANAG 4569 Level II.
INEOS je Grenadier uveo u novu fazu borbe za britansku vojnu narudžbu: Team Grenadier prikazao je oklopljeni Enhanced Protection Vehicle, odnosno EPV. Umjesto naknadno postavljenih oklopnih panela, vozilo je dobilo posebno projektovanu čeličnu kabinu sa zaštitom do nivoa STANAG 4569 Level II. To je posebna vojna konstrukcija na bazi civilnog terenca, a ne samo paket dodatne opreme.
Projekat je povezan sa programom Light Mobility Vehicle, koji britanskim oružanim snagama treba da obezbijedi zamjenu za stare Land Rover i Pinzgauer modele. Na stranici Team Grenadiera INEOS sada procjenjuje vrijednost tendera na oko £2 milijarde. Raniji državni dokumenti navodili su preliminarnu vrijednost od £750 miliona bez PDV-a, pa je razlika između dvije procjene značajna.
EPV je prije svega namijenjen zaštićenom prevozu ljudi, a ne ulozi punopravnog borbenog vozila na prvoj liniji. Oklopljena kapsula trebalo bi da izdrži balističke i eksplozivne prijetnje nivoa STANAG 4569 Level II. Tačna masa, nosivost nakon ugradnje oklopa i karakteristike pogonskog sklopa EPV-a još nijesu javno objavljene.
Zadržana je osnovna arhitektura Grenadiera sa ljestvastim ramom, krutim osovinama i stalnim pogonom na sva četiri točka. Koliko se civilna konstrukcija može približiti specijalnom vozilu pokazuje i obični Grenadier Fieldmaster: benzinski BMW B58 razvija 286 KS, uparen je sa osmostepenim automatskim mjenjačem ZF i omogućava prolazak kroz vodu dubine do 800 mm.
Proizvodnja bi bila podijeljena između dvije države. INEOS bi osnovna vozila i dalje proizvodio u Hambachu u Francuskoj, dok bi specijalizovane karoserije, vojna električna oprema, sjedišta, vitla i izmjene ovjesa ugrađivali partneri u Ujedinjenom Kraljevstvu. Team Grenadier planira da koristi jednu platformu za devet varijanti, uključujući višenamjensko vozilo, prevoz ljudstva, zaštićeni EPV i sanitetsku verziju.
Konzorcijum se takođe proširio: kompanijama INEOS Automotive, NMS UK i SMT Defence pridružili su se Hobson Industries i TVS Supply Chain Solutions. Njihov zadatak nije toliko razvoj još jedne karoserijske verzije koliko održavanje, snabdijevanje rezervnim djelovima i očuvanje operativne spremnosti flote tokom cijelog vijeka upotrebe. INEOS je već javno potvrdio ažurirani sastav Team Grenadiera.
Takmičenje ima i simboličnu dimenziju. Samo nekoliko dana ranije za isti program prikazan je novi Defender Wolf, koji takođe želi da zamijeni vojne Land Rovere. Britansko Ministarstvo odbrane zvanično je objavilo početak povlačenja sadašnje flote Land Rovera, a prva vozila nove generacije trebalo bi da stignu u oružane snage do 2030. godine.
Sljedeća važna tačka neće biti sajamsko predstavljanje, već ispitivanja. Prema Janesu, testovi kandidata za LMV mogli bi početi najranije 19. oktobra 2026. Tada će se vidjeti koliko je dodatna zaštita EPV-a uskladiva sa zahtjevima za masu, nosivost, mobilnost i održavanje — parametrima koji su za vojni terenac važniji od spoljašnje sličnosti sa starim Defenderom.