BMW iX5 Hydrogen 2028: domet, vrijeme punjenja i ubrzanje 0–100 km/h
BMW priprema iX5 Hydrogen za 2028. sa do 750 km WLTP dometa, najmanje 7 kg vodonika i punjenjem za manje od pet minuta.
Manje od 5 sekundi od 0 do 100 km/h — to je cilj koji je BMW postavio za budući iX5 Hydrogen, navodi BMWBLOG dok traju testiranja prototipova. To bi bio osjetan napredak u odnosu na pilot-vozilo: iX5 Hydrogen iz 2023. imao je 401 KS i do 100 km/h ubrzavao za manje od 6 sekundi. BMW još nije objavio snagu ni obrtni moment serijske verzije, pa nova vrijednost zasad ostaje cilj, a ne konačan homologacioni podatak.
Još veća promjena odnosi se na domet. Prethodni prototip čuvao je 6 kg vodonika u dva rezervoara pod pritiskom od 700 bara i imao zvanični WLTP domet od 504 km. Za novi automobil BMW sada navodi do 750 km, približno 49 % više. Novi sistem Hydrogen Flat Storage koristi sedam kompozitnih rezervoara i prima najmanje 7 kg vodonika, pa količina goriva raste za najmanje oko 16,7 %. Veći domet zato se ne može objasniti samo većom količinom vodonika.
Doprinos daje i treća generacija gorivnih ćelija koju su zajedno razvili BMW i Toyota. Proizvođač navodi da je sistem 25 % kompaktniji, a istovremeno efikasniji i snažniji. Sistem za skladištenje vodonika koristi prostor kompatibilan sa rasporedom visokonaponske baterije Gen6, pa vodonična verzija ne bi trebalo da gubi prostor u kabini. Potpuno punjenje vodonikom traje manje od pet minuta, a pogon je xDrive na sva četiri točka.
Baterijski električni iX5 ipak ostaje bolji za duže relacije: BMW za njega navodi do 845 km, naspram 750 km za vodoničnu verziju. Zauzvrat bi rezervoari H2 modela trebalo potpuno da se napune vodonikom za manje od pet minuta. U junu je nova generacija X5 već bila predstavljena sa pet vrsta pogonskih sistema, od benzina i dizela do električnog i vodoničnog pogona.
Serijski iX5 Hydrogen još je daleko: BMW njegov dolazak veže za 2028., dok se fabrika u Steyru priprema za proizvodnju gorivnih ćelija Gen3.
Novi cilj ubrzanja prije svega pokazuje razvoj pogonskog sistema: BMW želi da spoji do 750 km dometa i petominutno punjenje vodonikom sa performansama bliskim današnjim snažnim električnim SUV modelima.