FIRE SHOKA DOME: protivpožarni sistem sa 117 tačaka dovoda vode za garaže
Japanski TCL razvio je vatrootpornu kupolu za garaže koja izoluje zapaljeni automobil i dovodi vodu na 117 tačaka. Materijal je ispitan do 1400 °C.
Zapaljeno vozilo može se za nekoliko sekundi potpuno zatvoriti u vatrootpornu kupolu, nakon čega se voda istovremeno dovodi sa 117 tačaka. Japanski TCL razvio je FIRE SHOKA DOME prvenstveno za podzemne i višespratne garaže, gdje vatrogasna vozila teško mogu prići direktno automobilu. Javno predstavljanje planirano je na sajmu RISCON TOKYO od 30. septembra do 2. oktobra.
Omotač koristi materijal sa visokim sadržajem silicijum-dioksida i deklarisanom vrijednošću od 96 %, uz okvir od nerđajućeg čelika. Proizvođač navodi da je materijal ispitan na 1300 °C u međunarodno priznatoj organizaciji za ispitivanje, dok je TCL sproveo i sopstveni test na 1400 °C. Voda se dovodi kroz 117 tačaka postavljenih iznad i ispod vozila. Sistem se može povezati sa vatrogasnim vozilom ili stacionarnim hidrantom. Na posebnoj stranici proizvoda TCL navodi da se automobil može potpuno pokriti za manje od 10 sekundi.
Ipak, ideja gušenja požara zahtijeva važno pojašnjenje. Kod uobičajenog požara vozila ograničavanje dotoka kiseonika zaista može smanjiti otvoreni plamen. Ali ako je u pogonskoj bateriji električnog vozila već počeo termički bijeg, samo pokrivanje automobila ne zaustavlja taj proces. Istraživanja na koja se poziva U.S. Fire Administration pokazuju da plamen ispod protivpožarnog prekrivača može nestati dok baterija nastavlja da oslobađa zapaljive gasove. Njihovo nakupljanje može stvoriti rizik od eksplozije.
FIRE SHOKA DOME razlikuje se od običnog protivpožarnog prekrivača upravo po aktivnom dovodu vode. Njegova moguća prednost zato nije samo odvajanje zapaljenog vozila od susjednih automobila već i hlađenje zatvorenog prostora. U objavljenim materijalima proizvođača za sada nema nezavisnih ispitivanja ovog konkretnog sistema na pogonskoj bateriji električnog vozila. Zato bi bilo prerano tvrditi da sistem može garantovano zaustaviti termički bijeg. Zvanična namjena formulisana je opreznije: ograničiti žarište i spriječiti širenje požara na susjedna vozila ili zgradu.
Sistem tako pokazuje još jedan mogući pristup požaru u tijesnim garažama: umjesto da se zapaljeni automobil odmah pomjera, može se izolovati i hladiti na licu mjesta dok vatrogasci ne preuzmu intervenciju.